クルマレビュー - A8

マイカー

大変なお気に入りです
- ふくちゃんさんです
- アウディ / A8
  L 4.2 FSI クワトロ_RHD_4WD(AT_4.2) (2011年)
- - レビュー日：2026年3月26日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

欧州車ならではの足回りとハンドリングがとても良いです

不満な点

日本で乗るには大きいのが難点、駐車スペースに苦労が多いです。

総評

足回りやハンドリング、走行性能は素晴らしい。洒落た大人の雰囲気を味わえます。
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過去所有

乗り心地最高
- Meme0625
- アウディ / A8
  A8 55 TFSI クワトロ_RHD_4WD(ティプトロニック_3.0) (2021年)
- - レビュー日：2025年10月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

乗り心地最高です。静粛性も高めで、クアトロなので高速安定性は抜群です。

不満な点

ナビが使えません。サーバがドイツにあるので結構トラブルあります。目的地入力してもとんでもない道を教えます。
BMWと比較したら比べものにはなりません。

総評

ナビ以外は最高
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マイカー

乗りやすい
- tr7bz7
- アウディ / A8
  A8 グランドツーリングリミテッド_RHD_4WD(ティプトロニック_3.0) (2024年)
- - レビュー日：2025年10月17日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

AWS付きですので小回りができます。
大人4人とチャイルドシート付きでも余裕です。
運転しやすいです。

不満な点

燃費くらい

総評

大人が5人乗っても余裕でドライビングできます。
スピードを出すことよりも長距離をゆったり走ることができます。
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マイカー

クワトロでマルチに活躍します
- Morikensan
- アウディ / A8
  4.0 TFSI クワトロ_LHD_4WD(AT_4.0) (2014年)
- - レビュー日：2025年10月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

スノーシーズンに車高調整して快適に走れるところ

総評

ホイールベースもあるのでエアサスもあって乗り心地がとても良いです。フラットな走りでクワトロですので、サスペンスを高くする事で冬場のスキー場や悪路も行けるので案外マルチに
活躍しています。
あまり乗られる方も限られ知られていませんが、とても良い車だと感じております。
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マイカー

Fセグメント＝押出感満載へのアンチテーゼ
- 戊辰の役は政見の異同のみ
- アウディ / A8
  4.0 TFSI クワトロスポーツエディション_RHD_4WD(AT_4.0) (2015年)
- - レビュー日：2025年9月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：1
満足している点

プレーンながらもクリーンな３BOXセダンスタイル。
Fセグメントにありがちなオラオラ感とは無縁なスタイルは好みは分かれると思うが、押出感満載な車に食傷気味な私には、とても魅力的なデザイン。
V8ツインターボエンジンは有り余るトルクでどの速度域からも加速していく。
そのエンジンと相まってquattroの安定感は抜群で、大雨だろうが凍結路だろうが何事もないかのようにしずしずと、神経を使うことなく足ることが出来る。

不満な点

前期モデルヘッドランプの独創的デザインから見ると若干、後退した感じが否めない。
個人的にダイナミックインジケータは好みではないがAudiのアイデンティティとなっているため、変更したくても出来ない点。

総評

Fセグ＝メルセデスという考え方をが合わない人には打ってつけ。
走り、装備、ADAS機能も１０年近く前の車とは思えないほど充実している。
しかも中古車価格があり得ないほど安い。
Audi入門、若しくはFセグメント入門には打ってつけであると思う。
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