クルマレビュー - モビリオスパイク

マイカー

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- どんぐり
- ホンダ / モビリオスパイク
  W（CVT_1.5） (2005年)
- - レビュー日：2026年4月26日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

Boxyなﾃﾞｻﾞｲﾝ
5ﾅﾝﾊﾞｰとしては広々とした車内

不満な点

ﾘｱｳｲﾝﾄﾞｳの開閉

総評

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マイカー

最近の車には無い四角いデザインがいい。
- まー(33)
- ホンダ / モビリオスパイク
  W（CVT_1.5） (2005年)
- - レビュー日：2026年2月15日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

ねんしきが古いからだけど何でもいじれるのがいいですね。

不満な点

最近、中古のいいパーツが少なくて困るなー。

総評

走行性能、燃費、積載能力どれを取っても丁度いいっ。
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過去所有

フリードになって良いところを削られた感
- shimayan48
- ホンダ / モビリオスパイク
  W_4WD（CVT_1.5） (2005年)
- - レビュー日：2026年2月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

カクカクデザイン
スライドドア
後部座席を倒せばホテル代わり

不満な点

無し

総評

いい車でしたが知人に売却しました
のちにフリードになりラゲッジの使わない収納が多くなり、室内高が上がったせいで頭部の圧迫感が出て買う気がうせました
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マイカー

長く乗るので大事に使って楽しい所へいきたい
- rokuhei
- ホンダ / モビリオスパイク
  W（CVT_1.5） (2005年)
- - レビュー日：2025年12月22日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

今年で19年乗って（19万km）いますが不満は有るけどゆっくり乗れるのでとても便利です。乗り心地は硬いけど、広くてゆったりで、いじっても丈夫なので不明なことはYOUTUBEとみんカラで理解しています。ディラーで修理不能まで乗り、部品はヤフオクで調達しています

不満な点

足回りが硬いのでリアショックアブソーバーをFIT用を使っていますがなかなかうまく行かないです

総評

箱型でとても使い勝手が良くて今の所古くてもとてもいいクルマです。
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マイカー

24年目になりました 123,838kmと少なめの走行距離
- Natural☆9
- ホンダ / モビリオスパイク
  AタイプLパッケージ (2002年)
- - レビュー日：2025年12月5日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

14年目に全塗装して、純正色より青を強調したメタリックにしたため地元でフルエアロのエフェクトブルーシルバーメタリックはコレだけ。

不満な点

後部座席の窓が羽目殺し

総評

後部座席のシートアレンジにより、座面の直角跳ね上げ(チップアップ機構)で運転席後ろの空間アレンジが他社他車に無いためこれ以外に乗りたい車が無く燃費が悪くなっても手放せない逸品です。
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