クルマレビュー - C3

マイカー

いろんな場面で使い勝手がいいコンパクト
- bikkurishita
- シトロエン / C3
  シャイン_RHD(EAT_1.2) (2018年)
- - レビュー日：2026年3月8日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

コンパクトサイズだけど工夫するとそこそこ荷物が積める
安定したハンドリング
1500回転からターボが効いて元気なエンジン
強力なブレーキ
座り心地の良いシート
まずまずな燃費
サンルーフが気持ちいい
標準でApple Car PlayやAndroid Autoが使えてコスパよし

不満な点

荒れた路面でロードノイズが大きい
路面のうねりにゆすられる。

総評

二人で乗ることが多かったのですが、サイズとパワーのバランスが丁度良く、使い勝手が良いです。
荒れた路面ではうるさいです。会話は出来ても、音楽は諦めてました。
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マイカー

コンパクトSUV
- まいろっち
- シトロエン / C3
  マックスハイブリッド_RHD(DCT_1.2) (2025年)
- - レビュー日：2026年3月6日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

シトロエンならではのスタイリング、内装。
一度味わうと抜けれません。
乗り心地もシートのおかげですこぶる良いです。
ステランティスグループのいろんな車種に搭載されてる1.2ターボハイブリッドの評判が良いみたいなのでロングドライブが楽しみ

不満な点

ACCがない
プッシュスタートに慣れてたので、久々のキーシリンダーに刺してエンジンスタート。
電子パーキングなのにHold機能あってもよかった。

総評

シンプルに振り切った感じで使いやすいサイズ。
シートのクッションが厚く長距離も疲れが少ないです。
ハイブリッドのおかげでハイオクですが燃費も期待できそうです。
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家族所有

シートと乗り心地！
- やまちゃんRS４
- シトロエン / C3
  セントジェームス_RHD(EAT_1.2) (2021年)
- - レビュー日：2026年3月5日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

座り心地がいい。乗り心地がいい。デザインが好き（正直言うと出た当時はなんじゃこりゃって思いましたが）

不満な点

3気筒エンジンなとこ（ディーゼルみたいな振動です💦）4気筒だったらな

総評

免許は一枚で十分そうな馬力、といっても不足ではなく、長距離移動も楽々こなせます。
乗り心地がとてもいい。
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マイカー

やっと乗れた猫足
- 青い血
- シトロエン / C3
  プラスハイブリッド_RHD(DCT_1.2) (2025年)
- - レビュー日：2026年3月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

走りや乗り心地に、車格に対する高級感を感じるし、内外装にプアーなところを見せない努力も見られる。

不満な点

旧型のようなシャレっ気が足りない。
ずいぶん鋭くカッコ良くなってしまった。

総評

ABARTH500e探検の間に、シトロエンに発試乗。
HEVのアシストを受けて、発進加速は十分以上。
しっとりとした乗り心地で、フランスの石畳を快適に走行するという猫足を、十分堪能できた。
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マイカー

しっかりまったり
- れぶさん
- シトロエン / C3
  レザー・エディション_RHD(ETG_1.2) (2014年)
- - レビュー日：2026年2月24日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

モノコックがしっかりしていて足が良く動くのに本当に静か！

不満な点

車が丸いのでドアの上部が"内側に湾曲"しています。ドアも重く油断すると顔面に激突しますよ必ずドア上部の角を手で隠して乗り降りを！

総評

ほんとに滑らかな乗り心地と静粛性で懐かしくもうれしい！
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