クルマレビュー - ウィッシュ

過去所有

初めての新車
- うべ
- トヨタ / ウィッシュ
  G(CVT_2.0) (2005年)
- - レビュー日：2026年8月18日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

外観が好みだった。
人も物も十分に乗せられ、子供が小さい頃はこれで車内泊旅行にもいけた。

不満な点

不満と言う不満は無かった

総評

買ってから初回車検までに6万㌔以上乗った車。結果的に気に入っていたんだと思います。C25とは用途被りであった為、手放すしか無かった。
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マイカー

ウィッシュ10系最適です
- まさ2438
- トヨタ / ウィッシュ
  X “Aero Sports パッケージ”(AT_1.8) (2005年)
- - レビュー日：2026年8月11日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

壊れない。
スタイリッシュ
荷物がたくさん積める
非常時7人のり

不満な点

特にありません

総評

買い換えの候補がありませんr
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過去所有

約10年お世話になりました。
- プースパ
- トヨタ / ウィッシュ
  1.8S_7人乗り(CVT_1.8) (2015年)
- - レビュー日：2026年8月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

①燃費が良い。高速15km/h　最高メータ読み20km/l
②パワーそこそこ
③4名までなら荷室が広く旅行も問題無。
④扱いやすいサイズ
⑤サンルーフ設定あり
⑥インチダウン可能サイズが15インチ(冬タイヤが安価)

不満な点

①Aピラーが邪魔(何度かヒヤリ)
②1.8はクルコン設定無

総評

子連れに後部ヒンジドアは合わない＆手狭になり今回断腸の想いで手放しました。
妻に"10年乗ります"宣言して購入後、ホントに気に入っており、どこかドライブ行きたいと思わせる愛車でした。手放した今、街中で同車種とすれ違うと目で追いかけてます。
幼少期から親父の影響でサンルーフ好きになり、運転する際は大雨以外年中チルトして走行してました。
不満な点はありましたが、それ以上に満足点が沢山あって、手元に残せるなら残したい、再販売されるようなことがあれば絶対買い直したい、沢山DIYでメンテやカスタムさせてもらいました。

日頃のメンテ等のおかげてトラブルは一度も起きず、売却する際も10年10万キロ走行とは思えない高値で買取いただき、最後まで家族思いの愛車でした。
この先も、私の絶対的愛車基準はウィッシュなんだろうなと。
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マイカー

もう日本では走ってないかも。台湾でタクシーへ
- パワーキャッツ
- トヨタ / ウィッシュ
  X “Aero Sports パッケージ”(AT_1.8) (2005年)
- - レビュー日：2026年7月25日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

エンジンは1.8リッターNAですが十分パワーもあり、ワインディングでも走りやすい個体。

不満な点

リアのネジレがあり、リアゲート、Aピラーからきしみが聞こえるのは今年で20年目のせいかも（笑）

総評

我が家のロードランナー！長距離では燃費もいまだに16km以上はしります。ちなみに2026年7月現在、2006年式ZNE10Ｇは中古車市場には1台もありません。あれば台湾に輸出される見たいです。
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家族所有

コスパがいい
- バルブマチック
- トヨタ / ウィッシュ
  1.8X“HIDセレクション”_7人乗り_(CVT_1.8) (2010年)
- - レビュー日：2026年6月21日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

車中泊できるくらい広い
壊れない
シンプルなデザイン
中古が安い
グリルがぶつぶつしてないから洗車しやすい

不満な点

内装が質素
内装のビビり音がすごい
前期のオーディオレス6スピーカーだから2列目にスピーカーが無いのが最悪
3列目にスピーカーなんていらない
エアコン吹き出し口がよく壊れる
段差やカーブでミシミシ音がする

総評

トヨタって感じ
壊れない安い金がかからない
広い
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