クルマレビュー - RX-8

マイカー

中古検討の際は、壊れる時期なので覚悟が必要。 NEW
- チョマテヨ
- マツダ / RX-8
  不明 (2003年)
- - レビュー日：2025年12月26日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 2
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：1
- 価格：1
総評

家にRX-8一台体制だと、今後はキビシ〜かもです。
セカンド車があると安心ですよ😮‍💨
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マイカー

マルチプレイヤーな車
- 超デン泥
- マツダ / RX-8
  RX-8(MT_1.3) (2008年)
- - レビュー日：2025年12月22日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：1
総評

サーキット走行で使う予定でもう一台は街乗りに使います。
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マイカー

好みわかれるも、今の時代でもウケそうなパッケージ
- ﾒｳ
- マツダ / RX-8
  5MT (2003年)
- - レビュー日：2025年12月15日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：1
- 価格：2
満足している点

ハンドリング性能

不満な点

扉がデカくて重い
オイル管理が面倒

総評

2人で買い物したとき、やはりリアドアをそのまま開放できるのは楽。最小限の動きで完結する。
ハンドリング性能はズバ抜けて高く、コーナーを軽快に走る愉しさ。低速域からSSV開放後の伸びのあるトルク、変化に富んだ足廻り、滑らかで低振動は光るものがある。回して楽しいエンジン(S-DAIS)なので、燃費を気にしてはいけない。

管理上、気をつける点は多々あるが、たまに乗るくらいであれば、程よいメンテで片付く。正規ディーラーとマツダ本社の情報網で、なんとかなる場合も多い。
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マイカー

ロータリーは唯一無二
- うえっちぃ
- マツダ / RX-8
  Type_S(MT) (2003年)
- - レビュー日：2025年12月13日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：1
- 価格：1
満足している点

エンジンの伸びとエキゾーストがサイコー

不満な点

燃費悪い

総評

当時のコンセプトは排ガス規制、スポーツカーが冷え切ってて、ロータリーは残したいというメーカーの思いで、ファミリーカー&スポーツカーに乗りたいお父さん的なイメージで売り出したんでしょうがなかなか厳しかったとは思いますが今で見るとこういう車は少なくなってきたので走る車としてはいい車
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マイカー

良い車です！
- gsftykw
- マツダ / RX-8
  Type S(MT_1.3) (2006年)
- - レビュー日：2025年12月11日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

見た目のカッコよさと抜群の走行性能です！

不満な点

特にありません。

総評

価格も求めやすく、スポーツカーとしては今が買い時ではないでしょうか？
自分は古くても走行距離の少ない中古車を購入しましたが、言うほど壊れません。走行距離6万5千キロです。
故障はクラッチペダルが戻らなくなって、油圧関係を交換したら治りました。5千キロ乗って修理費は3万円だけです。
メンテは3000キロでオイル交換のみです。
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