クルマレビュー - RX-8

マイカー

愛情をかけてロマンを引き出す孤高の名車
- h_r16
- マツダ / RX-8
  RX-8(AT_1.3) (2008年)
- - レビュー日：2026年2月14日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：無
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

・高回転に魂を宿している点
・操る歓びに全振りしている点
・実用性と官能性を両立している点

不満な点

・維持に覚悟を要する点

総評

いいね👍
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マイカー

玄人向きの唯一無二
- まちくん☆
- マツダ / RX-8
  Type_S(MT) (2003年)
- - レビュー日：2026年2月10日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

デザイン　ロータリーエンジン　加速力　直進安定性　高揚感　剛性感　サンルーフ付き　初期の希少色（ノルディックグリーンマイカ）

不満な点

燃費　ロータリーエンジン特有のカブリ対策　エンジン熱の車内への影響　後席利用時は観音開きドアのため車横にある程度の開閉スペースが必要

総評

スポーツ走行時はとても良い。
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マイカー

普段使いもできるスポーツカー
- townsfolk
- マツダ / RX-8
  スピリットR(AT_1.3) (2011年)
- - レビュー日：2026年2月7日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：1
満足している点

ロータリーエンジン
コーナリング性能が非常に良い
タイヤが4本乗る
大人4人が乗っても窮屈ではない
前期型にくらべプラグが被りにくく、オイルクーラーが2つになり、可変式レッドゾーンが追加されている

不満な点

ロータリーエンジンなので丁寧な扱いが必要
前期型(type S)に比べてエンジンが優等生になったので、ピーキーなものが好きな自分としては物足りない感じがする(SpriR(MT)、RS然り。普段使いであれば使い切れるパワーなので非常に満足できる)

総評

イニシャルは安いですが、ランニングコストは高いのでメカニックが好きな方や(他の車もそうですが、)愛情をもって乗ってあげられる方にお勧めです
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マイカー

ロータリーの素晴らしさ
- マツスピRX
- マツダ / RX-8
  トゥルーレッドスタイル(AT_1.3) (2006年)
- - レビュー日：2026年1月31日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：1
- 価格：3
満足している点

全て

不満な点

別になし

総評

色々手が掛かりますが、気に入っています。
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マイカー

乗る前と後じゃイメージが変わる
- MARS＠5121
- マツダ / RX-8
  タイプ E(AT_1.3) (2009年)
- - レビュー日：2026年1月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

吹け上がりとサウンドが心地よく深夜や早朝のドライブがすごく気持ちよくコーナーも曲がり過ぎるくらい曲がってくれる

不満な点

低速トルクが弱いのと街乗り燃費かなぁ

総評

昔はあまり評価してなかったけど実際乗るとすごくいい車です。
メンテナンスに気を使う部分はありますけど
可愛い相棒です。
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