クルマレビュー - サクシードバン

仕事用

走ってナンボの働く車！
- おじぱん。
- トヨタ / サクシードバン
  TX(CVT_1.5) (2018年)
- - レビュー日：2026年9月5日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

全てにおいて大体満足出来る性能

不満な点

ちょっとした物を収納するスペースが無い、せいぜいシート下位。
以前の軽バンが便利過ぎたのだ、、きっと。

総評

前車エブリイバンとの比較
①ゆとりあるエンジントルクとしっかりした乗り心地が素晴らしい。
②ゆとりあるシート、シート次第で長時間の運転の疲労感に差が出る。
③全高低めで、振られにくい、キャリアへの脚立の積み込みがとても楽。
④乗用にも普通に使えるリアシート、角度調整済み。
⑤良く言われる、剛性感、剛性感は無いと思うが要所には手抜きない剛性が保たれていると思う。それが、負荷がかかった時の挙動に現れるのだろうと思う。
⑥最強エンジン1NZ-FE！
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マイカー

シンプルイズベスト。
- 銀アブこ～じ
- トヨタ / サクシードバン
  UL ディーゼルターボ(MT_1.4) (2005年)
- - レビュー日：2026年3月8日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：1
満足している点

必要最低限の装備で頑丈で軽量。
それでいて足回りにはコストが掛かっていて
まるでスポーツカーのコンセプト（笑）

ホイールサイズの設定が
NA、NBロードスターと共用出来るようにした設計者の意図が見える気がする（笑）

不満な点

無し。

総評

NBロードスターと同程度の車両重量とトルク。
ほぼ同じホイールサイズ。

まるで正反対の使用用途ながら
5ナンバーサイズで突き詰めると
似ているところが出てくるのが面白い。
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マイカー

通勤快足
- T,Yokoyama
- トヨタ / サクシードバン
  UL(MT_1.5) (2012年)
- - レビュー日：2025年12月25日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：1
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

MTで通勤が楽しい

不満な点

特に無い

総評

乗ってて楽しい
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マイカー

とても乗りやすい車です
- Geotrek
- トヨタ / サクシードバン
  UL-X(CVT_1.5) (2018年)
- - レビュー日：2025年11月19日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

必要最低限の装備で運転時の視界も良くとても運転しやすいです。
荷物もたくさん乗るのも嬉しいです。

外観も商用車らしい四角く機能美な感じで気に入っています

不満な点

理解して買ったので不満というほどではないですが車検が毎年なことですかね…？

総評

乗り心地は変な癖などなくとても運転しやすいと思います。
ハンドルも適度な重さで運転しやすいです。
個人的には特にこれといった欠点はない良い車だと思っています。
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過去所有

コスパのよいクルマ
- 1895
- トヨタ / サクシードバン
  UL Xパッケージ_4WD(MT_1.5) (2012年)
- - レビュー日：2025年9月19日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 3
- デザイン：1
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

安定した走行性能
街に溶け込む同型車の数

不満な点

所有欲を満たす点は皆無

総評

道具としての評価しかない
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