クルマレビュー - プリウスα

仕事用

経済的なクルマです
- nekocat0314
- トヨタ / プリウスα
  G(５人乗り） (2011年)
- - レビュー日：2026年1月13日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：2
- 乗り心地：2
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

設計も古いクルマだと思いますが、その分メンテナンス費用も安いですし、積載性がとにかく高いです。速くありませんが、その分、乗員を安全に目的地に送り届ける仕事をキチンとこなしてくれる信頼できる車です。

不満な点

内装はそれなりです。

総評

あらゆる場面で利用でき、実用性高い良い選択だと思います。
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マイカー

自分好みの車
- ode1230
- トヨタ / プリウスα
  S“チューンブラック”_5人乗り(CVT_1.8) (2013年)
- - レビュー日：2026年1月7日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

スタイル

不満な点

少し地味

総評

毎日見ていても飽きない
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過去所有

コスパと使用感の最適解
- BNマニア
- トヨタ / プリウスα
  G“チューンブラック”_5人乗り(CVT_1.8) (2013年)
- - レビュー日：2025年12月22日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

タイトルの通りです
デザインや質感はまずまず。高級感は少ないけどちゃっちくみえちゃう部分も少ない　手に触れたり見える部分はそれなりに見える様にできてます

家族四人で荷物を積んで旅行に行くのも余裕。
もちろんミニバンのが広々ですが後ろに大人二人乗っても全然余裕の広さ。
それにミニバンではこの燃費は難しいと思います

高速でも踏めばしっかり加速するのでトロくて疲れる事は皆無です

回生ブレーキでブレーキも減りにくい
バッテリーもくたびれにくい
15万キロ近く乗りましたが消耗品以外故障知らずでした

不満な点

謎のシフトレバー　30プリウスよりはマシだがあのシフトレバーの操作感のせいでプリウスはミサイル化しているのでは、、、

車自体が静かな分ロードノイズはうるさい
アスファルトが古いエリアになると結構うるさいです

体感ですが直進安定性は低いです

総評

細かいとこを気にしなければコスパ、デザイン、積載量、快適性の優等生です。
ミニバンまではちょっとなーというファミリー、アウトドア等、趣味に使う方、万能です。
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マイカー

普通の良い車
- ねぎ味噌らーめん
- トヨタ / プリウスα
  G ツーリングセレクション_7人乗り(CVT_1.8) (2012年)
- - レビュー日：2025年12月1日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

普通に、良い車
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家族所有

峠でもちゃんと速い
- reiteitoku1944
- トヨタ / プリウスα
  S“チューンブラック”_5人乗り(CVT_1.8) (2013年)
- - レビュー日：2025年11月19日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

加速もブレーキもエンジンブレーキも全て申し分無い程度の性能

不満な点

Aピラーが太すぎて右コーナー先が見えずらいのと、ABSがたまに邪魔してきます

総評

サーキットで走らせても多分速そう
めちゃくちゃいい車です。
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