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クルマレビュー - コルトプラス
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nautile
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三菱 / コルトプラス
RALLIART(CVT_1.5) (2005年) -
- レビュー日:2025年10月12日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- デザイン:4
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:5
- 燃費:3
- 価格:5
- 満足している点
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ターボということもあり、1.5リッターとは思えない加速力。
決して治安が良いとは言えない名古屋の交通マナーの中でも食らいつけていける余裕さがあります。
それとラリーアートグレードの為フロントタワーバー標準装備。エンジン含めコンプリートカーに近い状態にあるので、そんなに手をかけなくても良い…ような? - 不満な点
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路面が荒い所を走る際にトランクのボード?からの音がどうやっても解消されないところ。
前方の見切りがそんなに良くはない。
それと長く乗りたい場合は部品の事も考えなくてはいけない。コルトとの互換性は物によってはあるものの、初期型は年式も鑑みて供給がどのくらい続くか…。 - 総評
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諸元から想像していたより燃費が良く、4ナンバー登録しているのもありますが積載性抜群。
5ナンバーサイズなので取り回しも楽々ですね。意外とコスパの良さに驚かされました。
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マイカー
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Z23w
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三菱 / コルトプラス
ヴェリイ(CVT_1.5) (2008年) -
- レビュー日:2025年9月5日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:5
- 燃費:3
- 価格:無
- 満足している点
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キビキビした走りと広い室内。
丸いお尻も気に入っています。 - 不満な点
- 運転席周りの小物入れがもう少し欲しかった。
- 総評
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発売された当時、好きなデザインの車だな。と思っていました。フロントグリルのエンブレム…ブーレイ顔の雰囲気が特に好きでした。
夫婦でキャンプや車中泊をと思って探していたら、ふとこの車を思いつき、走行20,000kmの美車と巡り合いました。
ボディーサイズから見るとマットを敷いて二人で寝れるのが、不思議な感じですが、ホントに寝れるんですね。
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マイカー
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Match_pjcol
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三菱 / コルトプラス
RALLIART_FloorShift(CVT_1.5) (2004年) -
- レビュー日:2025年6月26日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:5
- 燃費:3
- 価格:5
- 満足している点
- 必要充分なパワーもあり、車内も広く荷物もたっぷり載る。燃費も悪くないです。
- 不満な点
- ホイールベースが短いのでセダン等に比べると直進安定性は劣る。EPSの味付けは微妙。Aピラーが太いので交差点を曲がる時は気をつけないといけない。
- 総評
- ヘンテコなデザインのクルマですが、乗り換えるクルマが思いつかないほど、自分の使用方法にはマッチしています。動力性能、実用性、コスパとも文句なし!少々マイナーな車種ではありますがオススメです。
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マイカー
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夜行性おじさん
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三菱 / コルトプラス
ラリーアート (2008年) -
- レビュー日:2025年2月5日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- デザイン:3
- 走行性能:4
- 乗り心地:3
- 積載性:5
- 燃費:3
- 価格:無
- 満足している点
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普通に速い。ターボ域をキープしながらCVTで無段変速していくので楽に速い。
コンパクトなボディサイズの割に荷室が広い。
あとマイナー車ゆえ人と被らない。 - 不満な点
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攻め込んでいくと腰高感を感じる。
リアシートの足元スペースはあまり広くない
- 総評
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嫁と犬二匹と荷物を積んで高速をビューっとかっ飛んで旅行に行くのにとても重宝してます😊
パワーも十分だし脚煮詰めれば面白い車になりそう。
バージョンRのパーツを流用して色々やってみたくなる。そんな気にさせる1台です👍
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