クルマレビュー - アクセラセダン

マイカー

安定のおっちゃんセダンです
- きくの父
- マツダ / アクセラセダン
  セダン 15S プロアクティブ_AWD(AT_1.5) (2017年)
- - レビュー日：2025年11月17日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

目立ちません

不満な点

フロアトンネルが高めなので実定員は4人

制御が裏切りそうで怖い

総評

以下前期FFと比較します
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マイカー

経済的で運転が楽しい車
- ぼのぼのあけぼの
- マツダ / アクセラセダン
  セダン 15S(AT_1.5) (2015年)
- - レビュー日：2025年10月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

1.5Lでやや非力に感じる部分がありますが、それでも高速走行に支障はありません。スロコンをつけることで大幅に改善されます。燃費も高速ならリッター16は行くので満足ですね。

不満な点

強いて言えば、やや遮音性が低いことですかね？

総評

税金、保険等の維持費を考えるとバランスが良く、股カスタムの楽しみもあり、非常に良い車だと思います。
運転もしやすいですよ！
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マイカー

唯一無二
- 903
- マツダ / アクセラセダン
  セダン 20E スカイアクティブ(AT_2.0) (2011年)
- - レビュー日：2025年9月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

全て

不満な点

無し

総評

最高
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マイカー

実用性たっぷりの趣味カー
- れーせん
- マツダ / アクセラセダン
  セダン 15S(MT_1.5) (2016年)
- - レビュー日：2025年9月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

ハイブリッド車と張り合える燃費性能、公道で十分以上に楽しめる走行性能

不満な点

車重の割に馬力がない

総評

運転技術、走行ルート次第では下手なハイブリッド車をも打ち負かせる燃費性能に、公道では十分以上に楽しめる走り、高さはないけど広さはある荷室で普通に5人乗りが出来る実用性抜群の貧乏人にも優しいコスパ最強趣味カーです
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マイカー

カッコよくて夢中になれるマツダの最高傑作！
- 雪乃7150
- マツダ / アクセラセダン
  セダン 15S(AT_1.5) (2014年)
- - レビュー日：2025年8月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：無
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

36万キロを超えても、ちゃんとメンテしていれば本当に気持ちよく走れること。

走行音がそれなりに車内に入って来ること。
これは意外と重要なことで、エンジン音であったり、マフラー音がドライブの良い演出となる。

オーディオを流さずにドライブし続けることもザラです。

それに加え、毎週かかさずに洗車し続ければキレイを保てるボディーカラーのソウルレッド。

10年で自分で創り上げて来たカスタマイズと空間。マツダ純正の味付けも好み。

不満な点

エアコンを効かせていると、走り出しがモタつくところ(笑)特に坂道。

10年間ずっと共通して感じる部分です。

総評

デザインのカッコ良さと、ドライブする走りの気持ち良さ、日本中あらゆる道を走りたくなる楽しさを兼ね備えた存在。
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