クルマレビュー - アクセラセダン

マイカー

ターボチャージャーが壊れました
- chokoyan
- マツダ / アクセラセダン
  セダン 15XD Lパッケージ(AT_1.5) (2017年)
- - レビュー日：2025年8月21日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：無
総評

加速始め、走りは満足。サイズも扱い易いですね。但し、買い物や送迎走行では、DPF再生が週一回始動で燃費低下が残念。
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マイカー

トルクおばけ
- BM2AP通勤仕様
- マツダ / アクセラセダン
  セダン 22XD Lパッケージ_AWD(AT_2.2) (2016年)
- - レビュー日：2025年5月11日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

四駆、シーケンシャルツインターボ、ディーゼル、420N/mの馬鹿力、燃費、見た目、燃料の安さ、頭がいいAT。

不満な点

マツダの車だというだけの理由で見下される事（ずっとトヨタに乗ってきたのでこんな経験したことがない）、凍結路ではフラフラ走る感じがする事。

総評

最初は遠い職場に通うにあたり、安い交通費で足りる車を探して買ったつもりが乗ってみたらすごくいい車で気に入ってしまいました。
乗りたくなる系の乗り味があり、また燃費も良いので以前の車より行動範囲が広がりました。
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マイカー

スタイル最高
- 02sh
- マツダ / アクセラセダン
  不明 (2013年)
- - レビュー日：2025年4月6日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

1番にスタイル、足廻りや坂道でのパワー感など良いです

不満な点

燃費や室内の小物入れなどは不足感あります

総評

ファミリーや若い人たちにもお奨めです
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マイカー

愛車になって４年←再評価要求きました
- きくの父
- マツダ / アクセラセダン
  セダン 15S(AT_1.5) (2016年)
- - レビュー日：2025年3月30日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

普通のクルマです

エアコンも効くよ←

不満な点

４年で気になった部分
Bluetoothの処理速度が遅い
純正ハンドルの革が傷みやすい
…など

細かいところはちょこちょこありますが
今の新車で乗り換えたいクルマがないのです

総評

枯れた技術に裏打ちされた
信頼性のわりと高い一昔前の商品です
このクルマでは
勝手に加速した←こんな言い訳通用しません
走る曲がる止まるはあくまでドライバー次第です

…遅いけど
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マイカー

このトルクは他の車には無い、多分
- ＠Hongou
- マツダ / アクセラセダン
  セダン 22XD プロアクティブ(AT_2.2) (2017年)
- - レビュー日：2025年1月20日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

一回り大きなCX-5などがメインの2.2Lディーゼルを小さな車体に乗せているおかげで、とてもパワフル！トルクの塊です。ツアラーとして活躍してくれます。そして山道では水を得た魚のようです。

不満な点

シートがプアな作りだったので、Mu-Lenに交換。マツダにも納入しているメーカーです。日本人の体形に合わせた設計で、純日本人の体形の私にはぴったりフィット大正解でした。

総評

曲がる、走る、止まる。とてもよくできた車です。こんな車を新古車で手に入れたのはラッキーでした。MAZUDA3になり、ディーゼルは1.8Lにダウンし、値段も上がったのは残念です。
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