トヨタ アクア

ユーザー評価: 3.96

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クルマレビュー - アクア

  • マイカー
    • くろまる23T

    • トヨタ / アクア
      G(CVT_1.5) (2021年)
      • レビュー日:2026年3月30日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:買い物

    おすすめ度: 5

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    クルーズコントロールがすごい
    指で押すだけで自動で走り出し
    信号待ちで走りで止まる
    燃費は36.9km/L走った

    前の愛車のMPVは5.5km/Lでした(ハイオク)
    不満な点
    ヘッドレストの位置がイマイチ
    総評
    燃費重視で乗り換えしたので
    とても満足しています
    大丈夫に乗っていきます
  • マイカー
    トヨタ アクア
    • blues juniors

    • トヨタ / アクア
      GRスポーツ(CVT_1.5) (2022年)
      • レビュー日:2026年3月30日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性3
    • 燃費5
    • 価格
    満足している点
    若い頃に乗ったカローラFXによく似た匂いのするクルマ。"あの頃の楽しさ"が詰まっているように感じるのは、自分が歳を重ねた証拠かもしれないが、"あの頃"には、ボーイズレーサーと括られる、魅力的なコンパクトハッチがひしめいていた。その頃を思い出させてくれる楽しさに出会えて、私はたいそう満足しています。
    不満な点
    嫌いな音色ではないが、唐突にエンジンが回り出すのは、クルマよりも機械を感じさせて、ちょっと興冷めする。
    総評
    特に手を入れるところは見当たらず、いじるよりも素のままで走る楽しさを味わうクルマだと思って付き合ってます。時々ついていないパドルシフトを探して指先が動くことがありますが、足回りの良さを活かして、ハンドルとアクセルだけでコーナーを何とかしてしまうポテンシャルの高さがあり、しなやかな身のこなしでヒラヒラ走れるのは、このクルマの大きな魅力の一つです。
  • マイカー
    トヨタ アクア
    • Akinorigogogo

    • トヨタ / アクア
      G“ブラックソフトレザーセレクション”(CVT_1.5) (2014年)
      • レビュー日:2026年3月29日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン3
    • 走行性能4
    • 乗り心地3
    • 積載性3
    • 燃費5
    • 価格4
    総評
    燃費がいいし、加速も充分でいい車です。
  • マイカー
    トヨタ アクア
    • §カイジ§

    • トヨタ / アクア
      G“GRスポーツ・17インチパッケージ”(CVT_1.5) (2018年)
      • レビュー日:2026年3月23日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能3
    • 乗り心地2
    • 積載性2
    • 燃費5
    • 価格
    満足している点
    外装はノーマルとは違うので気に入ってる
    不満な点
    サスが硬いので17インチアルミホイールから15インチアルミホイールに変更
    総評
    燃費もいいのでトータル的には満足してます
  • マイカー
    • jbopper

    • トヨタ / アクア
      Z_E-Four(CVT_1.5) (2025年)
      • レビュー日:2026年3月17日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 4

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性2
    • 燃費3
    • 価格4
    満足している点
    充分なパワーの滑らかな走行性能、最新の運転支援・安全機能(メーター内のブレーキ表示もGOOD!)、満足できる室内空間、そして、ハンマーヘッドフロントを含めたボディデザインもお気に入りです。
    不満な点
    これまであって当たり前だと思っていた不足箇所がいくつかあります。
    ・マッドガードオプションの設定がなくて、悪路を走るとタイヤ後方に汚れが付き易く、傷も心配です。
    ・トリップ(A/B)メーターがなくなった(ですよね?!)ようで、給油タイミングを予測ベースの航続可能距離に頼るのはちょっと不安です。
    ・前車ではHUD上に割り込んで表示されていた音楽トラック情報が表示されなくなったのは残念です。(メーター内には表示されます。)
    総評
    フロントデザインの大幅刷新がきっかけで、アクアは急遽私の乗り換え候補となり、知れば知るほど、乗れば乗るほど私がイメージしていたクルマとは良い意味で異なる、上質で先進的なクルマだと解りました。後席にも物を載せる前提ですが、私のようにひとりで釣りに行くのが主な目的でも充分選択肢となり得るクルマです。

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