クルマレビュー - インプレッサ スポーツ
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pato suke
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スバル / インプレッサ スポーツ
スポーツ STI スポーツ_AWD(CVT_2.0) (2020年) -
- レビュー日:2026年3月28日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:買い物
おすすめ度: 3
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:2
- 燃費:3
- 価格:無
- 満足している点
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レヴォーグに比べ20cmほど最小回転半径が短いから、乗り比べるとインプレッサの方がすれ違いが出来ないぐらい細い道の右左折でもガンガン突っ込んで行ける!
排気量も、ターボは付いてないけど2000ccなので不自由なく走ってくれてます👍 - 不満な点
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ただ、積載に関してはスペースが狭いと感じるかな😅
リヤシート倒せば全く問題ないけどやっぱ狭いと思っちゃうね…
あと、後部座席パワーウィンドスイッチにオートが付いてないのが地味に不満🤣 - 総評
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とは言え、総合的にみても普段使いにちょうどいいクルマです❗️
私の生活スタイルにあってると思います😊
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マイカー
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hanahito
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スバル / インプレッサ スポーツ
スポーツ STI スポーツ_AWD(CVT_2.0) (2021年) -
- レビュー日:2026年3月28日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- デザイン:4
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:3
- 価格:3
- 満足している点
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1シーズンに1、2回ドカ雪の降る場所なので、AWDのもたらす安心感、走破性の高さが光ります。
デザインもA型が出てからそれなりに経ちますが、古さをあまり感じさせない所がいいですね。
内装もドライバーか安心して運転できるように、視界が広いのがいいです。 - 不満な点
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常時AWDなので、燃費の悪さが目立ちます。他メーカーのハイブリッドシステム(四駆)の燃費の良さを知ってしまうと、スバルさんにはもう一歩頑張って欲しくなります。
シートの出来も個人的には今ひとつ。ランバーサポートが弱い(?)ので、長距離運転にはあまり向いてないように思います。せめてセミバケットに交換したくなります。(運転席は電動で位置合わせをするので、社外のシートを付ける時、処理が面倒くさいかもしれません。)
STIバージョンは専用にチューニングされた足回りとのことですが、他のグレードに乗ったことがないのでその違いが分かりません。
CVTの出来も時によってギクシャク感があり。多段ATを希望。 - 総評
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燃費は悪いが、AWDの雨や雪の日の安定性はピカイチです。(安心してアクセルが踏めます。)
車は年々横幅が広くなっていますが、インプレッサもそうではあるんですが、今ならギリ乗りやすいサイズではないかと思っています。
GT(グランドツーリング)車としては、全体的に良くできていると思います。
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