クルマレビュー - XV

マイカー

良い車
- 広島のお父さん
- スバル / XV
  2.0e-L アイサイトスマートエディション_AWD(CVT_2.0) (2021年)
- - レビュー日：2026年7月25日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

安全性能が高い
雪に強い
エンジン音が心地よい
高級感がある

不満な点

燃費は悪い
荷室はインプレッサより狭い

総評

所有する満足感、運転する満足感が高く、長く乗りたい車です。
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マイカー

お出かけが楽しくなる車
- 車とタコとポップコーン
- スバル / XV
  2.0e-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2026年7月9日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

デザインが最高
サイズ感と走行性能のおかげでどんな道でも気軽に入っていける

不満な点

ハイブリッド周りは正直不満だらけ
・低速時、モーターからエンジンに切り替わるときのショックが結構大きい。右左折や渋滞時はかなりストレスを感じる
・アイドリングストップをキャンセルできないので信号待ちの際夏は暑いし冬はすぐ曇る。発進時の安全確認ができないレベルになるので危険
・デカいバッテリーのせいで荷室が狭く荷物が詰めない。ガソリンタンクも小さいので航続距離が短い

総評

見た目が気に入ってるのと、どこでも気軽に乗っていける性能のおかげで車で出かけるのが楽しくなりました
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マイカー

リアスタイルが唯一無二
- tonysan
- スバル / XV
  2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2018年)
- - レビュー日：2026年7月6日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

個人的に車はフロントデザインよりもテールデザインの印象です。通り過ぎた時の後ろ姿に、その車に乗っている人のセンスが感じられます。リアビューは、私の大好きなデザインです。

不満な点

あ〜やっぱトランク容量が小さい所かな。

総評

コンパクトで力があって、頑張れば燃費も出る。大柄な人は、乗り降りが少しキツイかも。
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マイカー

エクステリアのデザインお気に入り
- tonysan
- スバル / XV
  2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2026年6月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

リアスタイルが良い感じです

不満な点

フロント周りのデザインがリアスタイルに負けている

総評

個性があって、コンパクトカーで取り回しが良いので気に入ってます
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マイカー

運転が楽でしやすい。
- satobei
- スバル / XV
  2.0e-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2026年5月21日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

内外装のデザイン、程よい大きさ
遠出の燃費は17km/Lを超える

不満な点

モーター走行からのエンジン再始動時のショックが気になりだした。
フォレスターやレヴォーグ、アウトバックの様なリヤ席用のエアコン吹き出し口がない。
電動エアコンコンプレッサーじゃない為、夏場は停止の度に冷気が止まり暑い。アイドリングストップも出来ないため、停止の度にXモードスイッチを操作している。

総評

総じて満足度の高いクルマ。
装備内容も価格からすると、コスパは高い。
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