クルマレビュー - XV

マイカー

リアスタイルが唯一無二
- tonysan
- スバル / XV
  2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2018年)
- - レビュー日：2026年7月6日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

個人的に車はフロントデザインよりもテールデザインの印象です。通り過ぎた時の後ろ姿に、その車に乗っている人のセンスが感じられます。リアビューは、私の大好きなデザインです。

不満な点

あ〜やっぱトランク容量が小さい所かな。

総評

コンパクトで力があって、頑張れば燃費も出る。大柄な人は、乗り降りが少しキツイかも。
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マイカー

エクステリアのデザインお気に入り
- tonysan
- スバル / XV
  2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2026年6月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

リアスタイルが良い感じです

不満な点

フロント周りのデザインがリアスタイルに負けている

総評

個性があって、コンパクトカーで取り回しが良いので気に入ってます
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マイカー

人生初めての新車にふさわしい1台でした
- ゆういっぬ
- スバル / XV
  2.0i-L Eyesight (2012年)
- - レビュー日：2026年6月3日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

上げればきりがないですが、ゴツゴツとしたSUVではない絶妙なスタイリング、安定した走行性など、全体のバランスがとても良いです。

不満な点

燃費くらいですかね。

総評

初めての新車としてはぴったりの車でした。そしてこの車でスバルファンになりました。
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マイカー

運転が楽でしやすい。
- satobei
- スバル / XV
  2.0e-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2026年5月21日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

内外装のデザイン、程よい大きさ
遠出の燃費は17km/Lを超える

不満な点

モーター走行からのエンジン再始動時のショックが気になりだした。
フォレスターやレヴォーグ、アウトバックの様なリヤ席用のエアコン吹き出し口がない。
電動エアコンコンプレッサーじゃない為、夏場は停止の度に冷気が止まり暑い。アイドリングストップも出来ないため、停止の度にXモードスイッチを操作している。

総評

総じて満足度の高いクルマ。
装備内容も価格からすると、コスパは高い。
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レンタカー

燃費悪っ！
- 〒３７３
- スバル / XV
  2.0e-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2021年)
- - レビュー日：2026年5月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 2
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：1
- 価格：3
満足している点

シートは良かった。

不満な点

燃費と小回り。
とにかく悪い。

総評

北陸旅行の際、5日間レンタカーで利用。
燃費と小回りが効くコンパクトクラスが良かったのだが配車されたのがXV。
前方ボディが全く見えないので、初見だと車幅感覚が中々取れず苦労しました。
また、終始燃費が悪く意識してコントロールしないと簡単にリッター10以下になります。
運転が下手過ぎる自分が物申すのも畏れ多いのですが、バックになると中々思った感覚とズレがある。
なんなら真っ直ぐにならない。
こんな経験はXVだけ。
ステアリングの挙動がよりシビアなのだろか？
840㎞ほど走行しましたが、冬季以外にレンタカー利用に限定するならありえない車種かと。
あくまでも個人の偏見かつ主観だけど、使い勝手は微妙でした。
唯一、クルコンだけは優秀かつ快適でした。
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