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クルマレビュー - XV
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マイカー
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ユキヒロ@佐天白XV
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スバル / XV
2.0i-L Eyesight (2012年) -
- レビュー日:2026年8月15日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:5
- 積載性:3
- 燃費:2
- 価格:無
- 満足している点
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背が高いので、見晴らしがいい。
意外にパワフルに走る。
EyeSightの安心感 - 不満な点
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燃費が思ったより伸びない。
荷室が意外に狭い - 総評
- 通勤に、釣りに使い倒してます。
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過去所有
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ゆういっぬ
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スバル / XV
2.0i-L Eyesight (2012年) -
- レビュー日:2026年8月5日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:3
- 燃費:3
- 価格:5
- 満足している点
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・SUVらしい安心感と、普段使いできる扱いやすさのバランスが非常に良かった。
・サイズ感、走行性能、安全性など、全体の完成度が高く、どんな場面でも使いやすかった。
・AWD、最低地上高200mm、アイサイトによる安心感が大きかった。
・初めてのSUVとして非常に満足度の高い一台だった。 - 不満な点
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・現在のハイブリッド車と比較すると燃費はもう少し良ければと思う。
・8年間所有して大きな不満や故障はなく、安心して乗ることができた。 - 総評
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2013年頃に購入し、2021年まで約8年間所有しました。
XVは私にとって、初めて購入した普通車、初めての新車、そして初めてのSUVでした。
それまで乗っていた車は三菱ekスポーツでした。SUVが欲しいと思い探していた中で、XVのデザインに一目惚れし、ほぼ指名買いでした。当時はスバル車に詳しかったわけではありませんでしたが、購入してからスバルの魅力を知るきっかけになった車です。
XVの一番の魅力は、全体のバランスの良さだと思います。
普段は街中で扱いやすく、妻も通勤車として使用していました。一方で、雪道や悪天候、多少荒れた路面ではSUVらしい安心感がありました。
SUVらしい車高の高さ、AWD、最低地上高200mmによる安心感がありながら、サイズ感は絶妙で、日常ではハッチバックのように自然に使える。この万能さがXVの大きな魅力でした。
独身時代から、妻との交際期間、結婚後、そして子どもが生まれるまで、この車とたくさんの思い出を作りました。旅行や長距離移動など、様々な場面で活躍してくれました。
2021年にフォレスターへ乗り換えるため手放しました。乗り換え当初はフォレスターへの期待の方が大きかったですが、売却日前日になると急に寂しさが込み上げました。
8年間、自分の生活の変化を共にしてきた車だったからです。フォレスターへ乗り換えた後もしばらくは、「やっぱりXVも良い車だったな」と感じることがありました。
今でも街中で同じ型のXVを見ると懐かしく思います。自分にとって今でも特別な存在です。
初めてSUVを購入する方、普段使いできるSUVを探している方には、ぜひ候補に入れてほしい一台です。
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マイカー
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マイカー
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車とタコとポップコーン
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スバル / XV
2.0e-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2020年) -
- レビュー日:2026年7月9日
- 乗車人数:3人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:2
- 燃費:2
- 価格:3
- 満足している点
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デザインが最高
サイズ感と走行性能のおかげでどんな道でも気軽に入っていける - 不満な点
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ハイブリッド周りは正直不満だらけ
・低速時、モーターからエンジンに切り替わるときのショックが結構大きい。右左折や渋滞時はかなりストレスを感じる
・アイドリングストップをキャンセルできないので信号待ちの際夏は暑いし冬はすぐ曇る。発進時の安全確認ができないレベルになるので危険
・デカいバッテリーのせいで荷室が狭く荷物が詰めない。ガソリンタンクも小さいので航続距離が短い
- 総評
- 見た目が気に入ってるのと、どこでも気軽に乗っていける性能のおかげで車で出かけるのが楽しくなりました
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