クルマレビュー - XV

マイカー

人生初めての新車にふさわしい1台でした
- ゆういっぬ
- スバル / XV
  2.0i-L Eyesight (2012年)
- - レビュー日：2026年6月3日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

上げればきりがないですが、ゴツゴツとしたSUVではない絶妙なスタイリング、安定した走行性など、全体のバランスがとても良いです。

不満な点

燃費くらいですかね。

総評

初めての新車としてはぴったりの車でした。そしてこの車でスバルファンになりました。
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マイカー

運転が楽でしやすい。
- satobei
- スバル / XV
  2.0e-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2026年5月21日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

デザイン、程よい大きさ
遠出の燃費は17km/Lを超える

不満な点

モーター走行からのエンジン再始動時のショックが気になりだした。

総評

総じて満足度の高いクルマ。
装備内容も価格からすると、コスパは高い。
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レンタカー

燃費悪っ！
- 〒３７３
- スバル / XV
  2.0e-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2021年)
- - レビュー日：2026年5月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 2
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：1
- 価格：3
満足している点

シートは良かった。

不満な点

燃費と小回り。
とにかく悪い。

総評

北陸旅行の際、5日間レンタカーで利用。
燃費と小回りが効くコンパクトクラスが良かったのだが配車されたのがXV。
前方ボディが全く見えないので、初見だと車幅感覚が中々取れず苦労しました。
また、終始燃費が悪く意識してコントロールしないと簡単にリッター10以下になります。
運転が下手過ぎる自分が物申すのも畏れ多いのですが、バックになると中々思った感覚とズレがある。
なんなら真っ直ぐにならない。
こんな経験はXVだけ。
ステアリングの挙動がよりシビアなのだろか？
840㎞ほど走行しましたが、冬季以外にレンタカー利用に限定するならありえない車種かと。
あくまでも個人の偏見かつ主観だけど、使い勝手は微妙でした。
唯一、クルコンだけは優秀かつ快適でした。
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マイカー

運転しやすい
- 69azus
- スバル / XV
  不明 (2017年)
- - レビュー日：2026年5月5日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
総評

車高上げたらちょいシビアに　車高はノーマルがよいですね
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マイカー

スバルらしいプチゴツゴツボディー感
- ・345
- スバル / XV
  2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2026年4月10日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

落ち着いた室内空間
ボディーライン
後ろから見た斜めに配置されたマフラーパイプ
最低地上高200㎜素晴らしい

不満な点

６MTが無いことがとても残念

総評

乗った瞬間、室内は包まれた感があってすごく落ち着く感じがたまらない。
走りだすとボディー剛性が高くドイツ車に乗っている感がある（笑）。
コスパも高く伝統AWDは、スバリストを納得するアナログテイストが残っているのが走りなが感じ、「気持ちー」が伝わってくる。
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