クルマレビュー - 6シリーズグランクーペ

マイカー

デザイン良し！ドラポジとハンドリングに難あり！
- こむけん
- BMW / 6シリーズグランクーペ
  不明 (2012年)
- - レビュー日：2025年11月2日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 2
- デザイン：5
- 走行性能：2
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：4
満足している点

車体サイズから来る伸びやかなデザイン

不満な点

・ステアリングがシートに対して右にオフセットしているので車線の真ん中を走らせることに神経を使うこと
・リアの追従性が非常に悪いこと(前後同サイズタイヤ)
特に低速で道幅が狭い道を走るときのような荷重移動が効かせられないシーンでは顕著にリアが遅れて曲がります。リアに20kgくらい荷物を積むと改善されます。
リアタイヤを太くしたりリアに補剛をすることで改善できる可能性はありそうです。

総評

デザインはこの上なくお気に入りでしたが、ドラポジの悪さとリアの追従性の悪さは個人的には致命的で長く乗れませんでした。
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マイカー

まだ３日しか乗れていない泣
- ｓａｓａｙ＠ｎ
- BMW / 6シリーズグランクーペ
  640i グランクーペ Mスポーツエディション_RHD(AT_3.0) (2013年)
- - レビュー日：2025年10月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

前型から好きだったが
やはりスタイリング

不満な点

納車３日でアクチュエーター壊れた💦
早くも洗礼を受ける🙏

総評

もう中年で重整備がキツいですが皆さんの整備手帳を参考にしつつクルマいじりを再開します
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過去所有

美しく速く走りレアな存在感
- クゥ0730
- BMW / 6シリーズグランクーペ
  640i グランクーペ_RHD(AT_3.0) (2013年)
- - レビュー日：2025年9月4日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

今は当たり前ですが当時の高額オプションのカメラ+ミリ波レーダーの走行支援システムがついていて渋滞時の運転がとても楽だった。

不満な点

燃費が悪いのは当たり前でそれ以外は特になかった。

総評

美しく存在感がありあまり見かけない車。
直列6気筒ターボはさすがBMW、ウルトラシルキーなエンジンは快感の一言です。
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マイカー

ぶっ飛びエレガントクーペ
- HRick
- BMW / 6シリーズグランクーペ
  650i グランクーペ_RHD(AT_4.4) (2012年)
- - レビュー日：2025年6月15日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

BMWなのにオラオラ感が強くなく、デザインの節々がオシャレ。車体は重いがV8ツインターボでグイグイ加速していくのは中毒性あり。
所有する非Mスポの外観からは、怒涛の加速が想像出来ないところが良い意味でヘンテコ度合いを増幅させており、なおよろ。

不満な点

650i所有者の母数が、640に比べると圧倒的に少ないため。エンジン系の不具合事例が少なそうで不安。

総評

年1の税金や普段の燃費に許容がある方であればF06系650iはオススメです。
なぜなら640ではオプションとなるヘッドアップディスプレイや可変ダンパー等も650では標準装備となるため。
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マイカー

乗り心地が良いラグジュアリーカー。
- melvil
- BMW / 6シリーズグランクーペ
  650i グランクーペ_RHD(AT_4.4) (2013年)
- - レビュー日：2025年6月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 2
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：1
- 価格：5
満足している点

馬力と乗り心地。

不満な点

見るたびに針の位置が変わっている燃料計。極悪燃費は、かつてのRX-7を彷彿させます。

総評

マフラーはとても静かです。スポーツモードにしても、マツダCX-5/CX-8/レクサスNX(2024年）あたりと比較しても乗り心地が良いです。ガソリン代なんて気にしないという人にお勧め。後席も広く、ラグジュアリーでゴージャスな車です。
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