日産 セレナハイブリッド

ユーザー評価: 4.24

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セレナハイブリッド

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クルマレビュー - セレナハイブリッド

  • マイカー
    日産 セレナハイブリッド
    • むさし136

    • 日産 / セレナハイブリッド
      不明 (2016年)
      • レビュー日:2026年1月2日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン3
    • 走行性能3
    • 乗り心地2
    • 積載性4
    • 燃費3
    • 価格2
    満足している点
    リアのドア
    不満な点
    車体剛性が弱い、内装チャチィ、アクセルの加減が違和感、ブレーキが効かない(車体重いから?)
    総評
    エンジンは良いがcvtが弱いのでいたわりの走りでカバー。バッテリー2個、アイスト要らない
  • マイカー
    日産 セレナハイブリッド
    • ニスモおんちゃん

    • 日産 / セレナハイブリッド
      ニスモ(CVT_2.0_ハイブリッド) (2017年)
      • レビュー日:2025年12月28日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性5
    • 燃費5
    • 価格5
    満足している点
    ニスモのオプションパーツや車庫調、ブレーキローター、ブレーキパッド等前オーナー様が交換してましてやるとすればリアマフラーを4本出しにしたいかなぁと☝🏻
    不満な点
    無し
    総評
    17スタッドレスタイヤ履いてもすごく乗りやすいです。
    HKSの車庫調が良い仕事してます。
    またニスモなので下廻りは補強されていますので以前乗ってたc25 セレナHPSよりもよく感じられます。
  • マイカー
    日産 セレナハイブリッド
    • そらまめ28

    • 日産 / セレナハイブリッド
      不明 (2015年)
      • レビュー日:2025年11月30日
      • 乗車人数:4人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性5
    • 燃費3
    • 価格4
    満足している点
    そう、運転がしやすい車です。
    車高が高いのもあり、今まで購入した車の中で一番ストレスのない車でした。
    不満な点
    二列目運転席後ろの乗り心地が不評な事と、燃費に貢献していることがわからないアイドリングストップ用のバッテリーが高いこと。
    総評
    お気に入りの車でした。
    まだまだミニバンが必要なので、このまま現状は維持できなさそうなので、今後を考えてC28に乗り換えました。
  • マイカー
    日産 セレナハイブリッド
    • 吉川のガンの助

    • 日産 / セレナハイブリッド
      不明 (2016年)
      • レビュー日:2025年11月28日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 3

    • デザイン4
    • 走行性能3
    • 乗り心地3
    • 積載性4
    • 燃費3
    • 価格3
    満足している点
    ミニバンとして必要十分
    不満な点
    電子部品類の不備
    総評
    まあまあ
  • マイカー
    日産 セレナハイブリッド
    • EMIKI

    • 日産 / セレナハイブリッド
      ステップタイプ【ハイウェイスター】(CVT_2.0_ハイブリッド) (2016年)
      • レビュー日:2025年11月28日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 4

    • デザイン4
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性4
    • 燃費4
    • 価格4
    満足している点
    運転しやすくこれまでの所有車の中では燃費が良い
    不満な点
    バッテリーの交換が・・・
    総評
    パワーがあるわけではないが、長距離を走っても楽

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