クルマレビュー - N-ONE

マイカー

めっちゃお気に入りの相棒！ NEW
- とっきー＠
- ホンダ / N-ONE
  RS(MT_0.66) (2022年)
- - レビュー日：2026年3月24日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 2
- デザイン：5
- 走行性能：2
- 乗り心地：1
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：1
満足している点

見た目とエンジンの気持ちよさ。サウンドも良いね。

ノーマルのときは本当に走りが気持ち悪くて、納車後にすぐ後悔して売却を考えたが、今では最高にお気に入りの相棒です

不満な点

エンジン以外の走行性能全般。エンジン以外走りは全部ダメ

総評

今でこそとても気に入っている私の相棒です。
が、他の人には全くおすすめできません。納車後すぐに後悔しました。

試乗が短時間しかできなかったのもありますが、マイカーになって走り回るようになったら走りが全然ダメなことに気づいてしまいました。

値段も高いし、この車じゃなきゃダメなんだ！という人以外にはまずおすすめできないです。

ちなみに今は自分好みにカスタマイズしてお気に入りのマイN-ONEになりました！＾＾
もっと見る
家族所有

個性的
- 紫電改のタカ
- ホンダ / N-ONE
  Premium (2013年)
- - レビュー日：2026年3月24日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

今流行りのスーパーハイトワゴンではないため、低めな車高ではあるためコーナーでのロールも少なく走りやすい。室内空間はしっかりと確保されている。

不満な点

特にはないが、ステアリングの戻りが最近悪くなったがこれは仕方ないと諦めている。
流石にノンターボでは峠越えの登りは非力感を感じる。

総評

購入後13年経過して小さなサビや小キズがあるがこれも歴史だと勝手に考えています。
自分の車を購入後は家族の車になって街乗りメインで使用してるが小回りが利いて街中ではコチラのほうが乗りやすい。
もっと見る
マイカー

相棒
- takasee
- ホンダ / N-ONE
  RS(MT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2026年3月24日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：2
総評

軽なんてって思ってたけど、今は総合的に軽が良いと思う(^^)
もっと見る
マイカー

人とは違う軽を選びたい方へおすすめ
- shen yu
- ホンダ / N-ONE
  オリジナルスタイル＋アーバン(CVT_0.66) (2022年)
- - レビュー日：2026年3月23日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

軽NAでも不満なく走行可能
専用色と専用内装
ホンダセンシング
シートヒーター

不満な点

前席がブラウンレザーのシート、ダッシュパネル、ピアノブラックのドアパネルなど専用装備に対して後部座席は黒のファブリックシート、ドアパネルもただの黒いパネルと安っぽい。
エコモードやブレーキホールドのON/OFFはエンジン切ったら初期状態に戻ってしまう。

総評

これ１台で割と何でもこなせます。
片道800キロ超えの実家帰省も難なくこなせました。
もっと見る
マイカー

唯一無二
- uennon
- ホンダ / N-ONE
  RS(MT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2026年3月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

運動性能と実用性を両立させている点は素晴らしい👍
走りを捨てきれないお父さん達には最適な車と思う。

不満な点

Nシリーズなんで致し方ない部分はあろうが、サイドブレーキは電子ではなくワイヤで引きたいし、テレスコがなかったり、フットレストがオプションででも選べなかったり中途半端な部分が不満。

総評

細かいところを除けば楽しい車で、後付けパーツも充実しており、いい車だと思います。
もっと見る