クルマレビュー - 390DUKE

マイカー

街乗り最強
- りっくぱぱ
- KTM / 390DUKE
  2 (2019年)
- - レビュー日：2026年1月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：1
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

車体重量の軽さ
アクセル一捻りで鬼トルクの加速
国産車にはないデサイン

不満な点

シートが硬くお尻が痛くなる（エルゴシートに交換で解決済み)
シート高が高く足付きが悪い
低速トルクが弱いのでエンストしやすい（慣れれば大丈夫)
国産車に比べると造りがやや雑

総評

この価格でこれだけ走りに特化したバイクはないでしょう!
お買い得です
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マイカー

軽い、安い、巧い
- nakadayasushi
- KTM / 390DUKE
  390DUKE (2017年)
- - レビュー日：2025年11月29日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

相変わらず、1Gで沈まないサスで、股下を試す処。笑っちゃう程、下のトルクの無さ。絶対的な軽さ。そのくせ、アクセス開けた時の笑える二面性。

不満な点

収納性は皆無です（笑）反面、ミニマリストな工夫が楽しみですが。

総評

最近スズキから新型DR400が発表されたこともあり、モタードは、見直すべきカテゴリーだと思います。たまたま安く買えたので、峠、街中の遊撃手になります。
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マイカー

軽くて速い
- ともゆり
- KTM / 390DUKE
  不明 (2014年)
- - レビュー日：2025年10月13日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

軽くて速い

不満な点

ちょっと振動が大きい

総評

とても楽なポジションで速い
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マイカー

2018年モデルから2023年モデルへ乗り換えました。
- 西〇
- KTM / 390DUKE
  不明 (2023年)
- - レビュー日：2025年10月5日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：1
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

忙しなく走りたい方を満足させてくれるバイクです。

不満な点

年式2017年ー2020年と2021年ー2023年では部分的に変更されている事が判明。

総評

OPで「クイックシフター」の取り付けも出来ましたが、付けませんでした。訂正：1か月点検時に取り付けました。ソフトのインストールで上下使用出来るようになりました。
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マイカー

軽さは正義です。取り回しも楽で、とにかくコーナーが楽しい。
- なまこ＠神戸
- KTM / 390DUKE
  不明 (2023年)
- - レビュー日：2025年9月30日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

軽さ、パワー、トルク、旋回性とても満足しています。旧型とくらべ、より前傾姿勢になってケツ上がりのポジションの修正に苦労することも無くなった点はとても満足しています。現行型で400cc単気筒は、国産車では比較対象が無いところも気に入っています。

不満な点

旧型とくらべ、質感も品質も上がっていますが、全体的に、アフターパーツについては適合するものがまだ少なく、少し苦労するところがあります。これは、旧型でも3年かかったので仕方ないとあきらめています。

総評

お買い物からサーキットまでをコンセプトに、楽しく付き合っていこうと思います。
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