クルマレビュー - スペーシアカスタム

マイカー

なかなか良い車
- marcovn5
- スズキ / スペーシアカスタム
  カスタムハイブリッド XS_4WD(CVT_0.66) (2023年)
- - レビュー日：2026年1月11日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

充実装備

不満な点

軽なので割り切って

総評

総じて使いやすいと思います
もっと見る
仕事用

良き
- JZX100まーく２
- スズキ / スペーシアカスタム
  カスタムハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) (2023年)
- - レビュー日：2026年1月8日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：2
満足している点

ターボ、車重いのに燃費良きと積載もたくさんできる

不満な点

高い

総評

53からかなり進化したかなと思う
もっと見る
マイカー

庶民の味方スズキ
- しゅう(元ふくいブランド大使)
- スズキ / スペーシアカスタム
  カスタムハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) (2023年)
- - レビュー日：2025年12月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

ワゴンRカスタムZから新型ワゴンRに乗り換えを考えていましたが、マイナーチェンジでターボも無くなるとの事でスペーシアカスタムに乗り換えました。
スライドドアとか要らないんですが、有ると便利ですね。ステアリングヒーターが快適過ぎます。

不満な点

スタートとハザードのボタンがステアリングから遠い位置に有るので、毎回探してしまいます。ライトスイッチが3型ワゴンRだとオートの下に一回でスモールで二回でオフだったので、停車時にスモールにしたらそのまま触らないで良かったのですが、今はオートの下はオフだけで、上にやるとスモールですが、オートには戻らないので、もう一度オートに戻す手間が有ります。

総評

スライドドアと電動パーキングブレーキが初めてですが、電動パーキングブレーキのアクセルを踏まないと解除されないのが嫌なので、解除だけ手でしています。もちろんオートホールドも使いません。
もっと見る
マイカー

カッコヨイ！
- soraken
- スズキ / スペーシアカスタム
  カスタムハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) (2023年)
- - レビュー日：2025年12月26日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

ターボでストレスなく運転しやすい。

不満な点

燃費がもうすこし良いと思ってました。

総評

外観はカスタムでカッコヨイ！
内装が高級車並みです。
もっと見る
マイカー

軽ハイトワゴンの進化
- ふ?にゃん
- スズキ / スペーシアカスタム
  カスタムハイブリッド GS(CVT_0.66) (2023年)
- - レビュー日：2025年12月26日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
総評

とにかく燃費が良い、装備、安全性能、ACC運転支援がすごい
もっと見る