クルマレビュー - グランドチェロキー

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- mituma320
- ジープ / グランドチェロキー
  不明 (2011年)
- - レビュー日：2026年5月3日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
総評

燃費も思ったより良いです
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なかなかの飯くらい
- ひげくま＠秋田
- ジープ / グランドチェロキー
  トレイルホーク_RHD_4WD(AT_3.6) (2020年)
- - レビュー日：2026年4月19日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：3
総評

なんやかんやでお気に入りです
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マイカー

なかなかの飯くらい
- ひげくま＠秋田
- ジープ / グランドチェロキー
  トレイルホーク_RHD_4WD(AT_3.6) (2020年)
- - レビュー日：2026年4月19日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：3
総評

なんやかんやでお気に入りです
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さすがグラチェロ
- ティアキマン
- ジープ / グランドチェロキー
  リミテッド【コイルスプリング仕様】_RHD_4WD(AT_3.6) (2021年)
- - レビュー日：2026年4月12日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

・外観のデザイン（特にフロント周り）
・インパネ周りの質感（特にハンドルの質感）
・20インチ大径ホイール

不満な点

後部座席十分に広いですが、前後にスライド出来ると良かったです。

総評

3.6Lの290馬力で速いしトルクも十分です。街乗りメインですがジープの良さを味わうことが出来る1台かと思います。
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予想以上に　イイ車！
- アルピニスト
- ジープ / グランドチェロキー
  オーバーランドサミット_RHD_4WD(AT_5.7) (2011年)
- - レビュー日：2026年4月11日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

スッキリしたデザイン
トルク溢れるエンジン
高級感ある走り
不要な運転支援機能などの先進装備がほぼ無い

不満な点

大きな不満は無い

強いて挙げれば、エアサスの車高制御
常に車高を上げておきたくて「offroad1」に設定するも、80km/h付近で勝手に下がり、スピードを下げても戻らない
車高制御はオートとマニュアルのモード選択式にしてほしい

もう１点はサンルーフのシェード
VENTモードにするとシェードが自動で開いてしまう
夏場に空気を流したくてVENTすると暑くて堪らん
今まで乗ったサンルーフ装備車はVENT時のシェードは数センチ開くだけの仕様だったが？

総評

以前から『いつかはJEEPラングラー』と憧れていたが、巷に溢れるこの車にいつしか興味を失い、なかなかレアなグランドチェロキーを購入

2013年式 OverLand SUMMIT ミネラルグレーメタリック
2024年3月に約5.2万キロで購入、現在約6.7万キロ

かなり気に入りまして永く乗りたいと思えるクルマです
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