クルマレビュー - アクセラハイブリッド

マイカー

素晴らしい走行性能
- KKG
- マツダ / アクセラハイブリッド
  ハイブリッド S プロアクティブ(CVT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2026年10月2日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

とにかく運転しやすく、長距離でも疲れない。
スタイルが気に入っている。

不満な点

引き算の美学らしく、贅沢装備がすくない。

総評

30系プリウスのハイブリッドユニットのストロングハイブリッドだけど、３０プリウスよりバランスがよい。
素敵な車です。
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マイカー

素晴らしい走行性能
- KKG
- マツダ / アクセラハイブリッド
  ハイブリッド S プロアクティブ(CVT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2026年10月2日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

とにかく運転しやすく、長距離でも疲れない。
スタイルが気に入っている。

不満な点

引き算の美学らしく、贅沢装備がすくない。

総評

30系プリウスのハイブリッドユニットのストロングハイブリッドだけど、３０プリウスよりバランスがよい。
素敵な車です。
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マイカー

無難にいい車
- T a k u m i
- マツダ / アクセラハイブリッド
  ハイブリッド S Lパッケージ(CVT_2.0) (2013年)
- - レビュー日：2025年12月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：3
総評

外装内装、乗り心地、燃費は悪くない。
ただし後ろのトランクが小さく、積載量は少ない。
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マイカー

羊の皮を被った羊w
- あたたっ
- マツダ / アクセラハイブリッド
  ハイブリッド C(CVT_2.0) (2016年)
- - レビュー日：2025年11月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：1
- 走行性能：2
- 乗り心地：2
- 積載性：1
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

燃費…かな？
ただそれだけ

不満な点

欧州車のパクリスタイル
マツダってなんで欧州車のデザインを
パクるんだろ…
資本が入ってるからって
真似る事ないじゃんね

独創性が微塵も感じられない

総評

BMW(シルキーシックス)からの乗り換え

小さい割に
なんだか小回り効かない

欧州車の廉価版

でも
中身は流石のトヨタ！
燃費はクソ良いです！

しかーし！
所詮はプリウスなんだよなー
アクセルをガッツリ踏まないと
進んでくれない…

見た目は欧州車モドキ
中身はプリウス

そりゃ売れんわな

マツダが好きっていう
ちょっとイカれた奴にも
あまり好かれていないらしー

買う奴は
単なる変態のみ
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マイカー

燃費最高！
- ぴょんちゃん@その辺の畑
- マツダ / アクセラハイブリッド
  ハイブリッド S(CVT_2.0) (2014年)
- - レビュー日：2025年9月19日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

魂動デザインと走りの良さ！

不満な点

特になし！

総評

文句のつけようなし！
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