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クルマレビュー - N-WGN
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さんだるHONDA
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ホンダ / N-WGN
G コンフォートパッケージ(CVT_0.66) (2014年) -
- レビュー日:2026年3月21日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:3
- 乗り心地:4
- 積載性:5
- 燃費:3
- 価格:5
- 満足している点
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初代N-WGNは、派手な装飾や目新しいギミックに頼るのではなく、クルマとしての「走る・曲がる・止まる」、そして「空間を活かす」「人を守る」という基本性能を徹底的に磨き上げた一台です。
その真の魅力は、見えない部分の作り込みの深さにあります。発売から10年以上が経過した現在でも、その基本設計の優秀さは決して色褪せておらず、中古車市場でも「安心して長く乗れる軽」として高く評価できる、まさに名車と呼ぶにふさわしい存在です。 - 不満な点
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車内への音の侵入、特に「ロードノイズ」です。
車体を軽量化しつつ燃費と衝突安全性を両立させるという至上命題のため、フロアパネルやドア内部の遮音材・制振材の絶対量が不足しています。そのため、舗装の荒れた路面や、都市高速などの継ぎ目を乗り越えた際の「ゴーッ」「ザーッ」というタイヤからの物理的なノイズが、車内にダイレクトに響きやすい傾向があります。 - 総評
- 初代N-WGNは、「軽自動車だからこの程度の技術、この程度の質感で良い」という妥協を一切許さず、与えられた制約の中で最高水準のエンジニアリングを追求した意欲作である。その維持費の安さと扱いやすさという軽自動車本来のメリットを享受しながら 、クラスを超えた技術的恩恵を受けられる本モデルは、自動車史において高く評価されるべき存在であり、後継モデルや現在の軽自動車市場の技術的基盤を築いたマスターピースとして、その価値を語り継がれるべきである。
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マイカー
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lefty_0909
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ホンダ / N-WGN
L スタイル+ビター(CVT_0.66) (2024年) -
- レビュー日:2026年3月20日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:買い物
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:5
- 価格:5
- 満足している点
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・カジュアルなノーマルとは異なるSTYLE+BITTERのシックな内装
・充実した安全装備
・フロントのガチャピン顔 - 不満な点
- ・見るたびに残念な気持ちになるリアビュー
- 総評
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ABARTH595からの乗り換えで40年ぶりの国産車かつ初めての軽四…
正直最初は少々不安でしたが実際に乗ってみると何の問題もなし!
もちろんロングドライブで登坂車線が近づくと、以前のようにシフトダウンして加速に備えるどころか逆にスゴスゴと登坂レーンに入り後続に道を譲りますが、それ以外では特にストレスを感じるような場面はありません。
燃費もABSRTHの倍以上は良く、様々な安全装置もとても快適に機能しており、このクルマに買い替えて良かったと感じています。
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