クルマレビュー - IS

マイカー

魅力が溢れすぎてロマンチックが止まらない
- くうとけいのおとうさん
- レクサス / IS
  不明 (2020年)
- - レビュー日：2026年5月30日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

あまり街中で見かけることがないのですが（希少性が高いとも言う🤭）、
見かければつい振り返って見てしまいますし、セダン系が減っているなかですが、フロントデザインもリアデザインも素直にカッコいいと思います。
インテリアではずっとイチオシポイントなのですが、センターのリアルな時計はサイコーのアイキャッチャーだと思っています。
乗り込んだ瞬間の満足感はずっと変わりません。

不満な点

リアシートの狭さは仕方なし。
これをウイークポイントというのは間違いで、それを求めるならSUVにするべきです。

総評

街中を走ってもいいし、高速を走ってもいいし、郊外をゆっくり流してもいいし、どんなシチュエーションでもドライバーの満足度は高いです。
どんな場面でもしっかり存在感を示してくれます。
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マイカー

静かでしなやかなパワーと身のこなし
- ひゅうい01
- レクサス / IS
  IS350"version S"(AT_3.5) (2009年)
- - レビュー日：2026年5月12日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

パワーを無駄なくFRでうまく伝えるトラクション性能の高さ。工作精度の高さを感じるような滑るようなスムーズな乗り味。コンパクトで固まり感あるワイド＆ローなスポーティなシルエット。

不満な点

この初代形式のISは、パドルシフトやAT制御が無難な感じで、レスポンスにシャープさや鋭い感じが弱く、コンピューターをいじらないと満足いかなかった点。

総評

完成度が非常に高いスポーツセダン。全てにおいて水準以上だからこそ、少しでも気になるところを感じると「ここをもう少し…」と追及したくなってしまう車。
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マイカー

官能的サウンドと大人の余裕を両立した Monster Sed…
- SunSet
- レクサス / IS
  500“Fスポーツパフォーマンスファーストエディション”(SPDS_5.0) (2022年)
- - レビュー日：2026年5月1日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
総評

官能的なエンジン音、優れた直進安定性と快適性、特別仕様車ならではの限定パーツが非常に高く評価されていた
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マイカー

扱いやすいセダン
- TAKAHIRO Z
- レクサス / IS
  不明 (2016年)
- - レビュー日：2026年4月19日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：2
総評

燃費と使い易さは抜群
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マイカー

上がりの車
- Walschaert
- レクサス / IS
  IS250_バージョン L_(AT_2.5) (2008年)
- - レビュー日：2026年4月18日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

伝統的な落ち着いたフロントマスク♪

不満な点

燃料大喰らい

総評

BL5レガシィB4ぐらいのパワーとボディの大きさでクラウンのような乗り心地♪
難病ゆえに人生最後の自家用車となってしまった💧
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