クルマレビュー - IS

試乗

高級スポーツセダン　IS500
- たかGさん
- レクサス / IS
  500“Fスポーツパフォーマンス”(SPDS_5.0) (2022年)
- - レビュー日：2023年12月16日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：購入目的
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：1
- 価格：2
満足している点

乗り心地が良く、加速も凄い
LSと比べると後席優先というより、運転して楽しい前席優先のスポーツカーという印象

不満な点

前席の快適性は有るが、後席の快適性は、LSと比べてしまうとあまり無いと思う
燃費の悪さはしょうがないけど

総評

乗り心地も良く、ゆったり流して走る事もスポーツ的に走る事もできる
スポーツ感は、あるが個人的には、後席の事を考えないなら、同じ5LV6エンジンで更にスポーツに振ったRC Fのが好みかな。値段が全然違うけど。
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マイカー

まあまあ良い
- is200t
- レクサス / IS
  300“Fスポーツ”(SPDS_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2023年12月15日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

デザイン

不満な点

内装が少し古臭いシフトノブが長い、モデル末期なので仕方ないですが
チリがほとんどあってないバンパーフロントリヤとも、テールレンズにサイドステップとボディーなんかひどいレクサス匠とかクソ名ばかり。カスもええとこ微妙やけど全くあってないディーラー修復不能だな言ってもいないけど。まあカス

総評

デザイン、動力性能もよく満足しています
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マイカー

とてもバランスが良い
- kbymlab
- レクサス / IS
  250_4WD(AT_2.5) (2006年)
- - レビュー日：2023年12月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

乗り心地は良く、パワーもそこそこなのでバランスが良い。
ボディ、ホイルデザインが良かった。

不満な点

事故車だった事が売却時に判明。
ナビがタッチパネルじゃなかったので使いづらかった。

総評

購入直後にエアコンが故障。新車保証継承とのことだったので販売店に問い合わせたが、ディーラーに言ってくれと言われた。米国レクサスに行ったが、記録がないとのことで保証を受けられず。日本トヨタのグローバルカスタマサービスに助けを求めたところ、修理費用を全て持ってくれるという神対応。全額分のチェックを送ってくれた。
めちゃくちゃなお願いをしたと思うが、トヨタの対応に感銘を受けた思い出の車。
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マイカー

久々のヤマハ製ターボエンジン
- さがみ野の跳ね馬
- レクサス / IS
  200t“Fスポーツ”(SPDS_2.0) (2016年)
- - レビュー日：2023年12月8日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

ヒートブルーの吸い込まれるような深い青

不満な点

なし

総評

フォーマルから熱い走りまでカバー
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過去所有

また乗りたいエンジン
- GTジュニア
- レクサス / IS
  IS350"version F"(AT_3.5) (2009年)
- - レビュー日：2023年12月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

やはりこのエンジンのフィーリングは忘れられません。
ものすごく滑らかで静か、いざとなれば持て余すほどのパワーを秘めています。
フロントは古臭いのかもしれませんが、嫌いではありません。リアの造形も好きでした。

不満な点

あまりありませんが、強いて言えば燃費ですかね。
都内下道を走ると7キロ台は当たり前でした。正直気にしていなかったので不満とまではいかないかもしれません。

総評

大学の頃に中古で初めて買った車です。
3年で8万キロも走りましたが、故障等は全くありませんでした。とても楽しい車でした。
いつかまた、このようなエンジンの車に乗りたいなと思っています。
転勤がなければ、今でも乗っていたかもしれません。それくらい良い車でした。
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