クルマレビュー - NC750X

マイカー

セーフティーライドで楽しく乗ります
- ギーター(GITA)
- ホンダ / NC750X
  不明 (2025年)
- - レビュー日：2026年4月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

鼓動感が良いですね。

不満な点

燃料タンクの容量・給油方式。

総評

鼓動感があって飛ばさなくとも楽しくなれます。
もっと見る
マイカー

50半ばのリターンはイキらずこれくらいが良いですな
- ３５０ふくちゃん
- ホンダ / NC750X
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2026年4月27日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

低回転でのんびりと走れるが、400クラスと比べ余裕の加速をするところ。
オリジナルのホワイトパール塗色

不満な点

ノーマルのマニュアルはなんであんな色だけなのだろう。
エコエンジニアリングプラスチックはわかるが、無塗装素地のバケツみたいなグレーの色合い。
せめてDCTにしかない素地の赤と黒や、輸出にある素地白を出して欲しいよね。
あと、くるぶしのグリップする部分がアルミ素地だから、ブーツの内側がアルミで真っ黒に汚れます。こないだ茶色のブーツ履いたら酷かった。

総評

とにかく取り回しが良い。
楽に乗れる。270°のパルス感も良い。
低速でのUターンや8の字なんて、最高にやりやすい。
イキるのに疲れた(飽きた)おじさんに最適です。
道の駅やSAで、玄人感若しくは枯れた感を出せます。
2気筒が嫌いではなく、バイクでふらっと出かけるのが好きなら、一度乗ってみて下さい。ほんとにラクチン。
私は見た目がチープで嫌だったので、年相応、預金残高相応(笑)にランクル300のパールホワイトに塗装しました。

塗装をしてヘプコ&ベッカーのエンジンガードとサイドケース、ロングスクリーンにしただけで、あら不思議。格好良く高級感が出て参りました。

個人的に、足るを知るバイクです。
もっと見る
マイカー

熟成されたDCT
- masand32
- ホンダ / NC750X
  DCT (2025年)
- - レビュー日：2026年2月3日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

低重心の取り回しの良さと何といってもDCTの意に沿った変速、発進時のクラッチミートの絶妙さ‼

不満な点

不満までとは言えないが気にすれば６速走行時のわずかなうなり音？

総評

安楽にロングに旅する単車です。
もっと見る
マイカー

スクーター並の自動変速は楽ちん
- まっちゃん♪♪
- ホンダ / NC750X
  DCT (2021年)
- - レビュー日：2025年10月11日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

一般道･高速ともに不足なし
太いトルクでドコドコ引っ張って行ってくれる頼もしさ
燃費もよい
アンコ抜きしてジェル入れてもらったら足つきも大丈夫になった

不満な点

タンク容量が少ない
油断していると燃料計が赤点滅･･･だいたい残１ﾘｯﾄﾙとして２５キロくらい走れるからいいんだけど･･
フロントシングルディスクが物足りない
新型の部品でデュアルディスクに改造できんかなぁ･･･

総評

ゆったり里山の一本道を流すのが一番きもちいい
ついつい幹線道路から脇の旧道を走ってしまう
履き替えたMICHELIN ROAD6との相性もよくて、しつこくグリップし続けるし雨天でも不安が無くなったぞ～
もっと見る
マイカー

DCT最高です。
- じゃみべん
- ホンダ / NC750X
  DCT (2021年)
- - レビュー日：2025年8月4日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

デザインと燃費、もちろんDCT。

不満な点

手で操作するシフターが脚にあれば。

総評

燃費良し、30km/L。
もっと見る