クルマレビュー - 2シリーズクーペ

マイカー

直6のFRという、絶滅危惧種に乗れる喜び
- ひっけい
- BMW / 2シリーズクーペ
  M240i クーペ_RHD(AT_3.0) (2017年)
- - レビュー日：2026年3月31日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

目立たない車なのにパフォーマンスは一流、0ー100kmがZのNISMOより早いとは誰も思わないところ

不満な点

2026年3月いっぱいでBMWコネクテッドドライブが終了してしまう事

総評

サイズ感や目立たなさ取り回しの良さやナチュラルな運転感覚、いざとなったらそこそこのパフォーマンスをさりげなく出せるいい車です。
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試乗

優秀な秘書
- マサトン・アーチャン
- BMW / 2シリーズクーペ
  M240i クーペ_RHD(AT_3.0) (2016年)
- - レビュー日：2026年3月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

オートマの変速の速さ、エンジンのトルク感や振動の少なさはまさに快適と楽しさを兼ね備えています。
自分で楽しく操作したい時はこちらの操作に応えてくれ、移動を楽にしたいときは機械が制御してくれてまるで仕事のできる秘書のようでした。

不満な点

ウインカーレバーやチェンジレバーなどのレバー系の操作感、クリック感は頼りないというかやる気のない甘さでした。また、どうも運転ポジションが掴みづらく短時間でも脚が疲れてしまいました。この辺はもう少し時間かけて調整したら変わるかもしれないです。
個人的に４シリーズの方が見た目は好きですねw

総評

国産車には出せないこのフィーリング。妥協をしたくない、そろそろ乗ってて満足のいく車と出会いたいという人は体験して損がないでしょう。
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マイカー

小回りが聞いて長距離も楽ちん
- zecession
- BMW / 2シリーズクーペ
  M240i クーペ_RHD(AT_3.0) (2017年)
- - レビュー日：2026年2月10日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

MINIからの乗り換えです。前車がディーゼルということもあり、長距離の移動が必要になって買い替えました。

不満な点

特にありませんが、SUV全盛の現在にあってはペッチャンコな車です。

総評

大サイズ化する中にあってこのサイズ感は貴重です、
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マイカー

納車後1週間600キロ時点
- naka_ring
- BMW / 2シリーズクーペ
  M235i クーペ_RHD(MT_3.0) (2014年)
- - レビュー日：2025年12月28日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

直6サウンド。走ってる最中常に満足。
中間加速。高速では無敵に近い。前に乗ってたV6 NA 3.7と比べても下から上までトルクフル。

不満な点

ハンドルの可変レシオにはまだ慣れない。思ったより切れたり切れなかったりする。
燃費も想像よりはよくない。都内下道で大人しく運転しても10はまず不可能ってレベル。
よく壊れる。シトロエンからの乗り換えだから慣れたもんだと思ってたけど、より制御が複雑なぶん、壊れるポイントが多いのかなといった印象。
ヘッドライトのデイライトがなぜか片方だけ常時ON、エアコンが運転席側だけ冷たい、たまにエンジンかからない。
無保証で買った販売店で、それでもヘッドライトだけは直してもらう話になってるのでそれ以外はゆくゆくISTAとかE-sysとか入れてなんとかしたいな、できるかな。

総評

まずは買ってよかった。思ってたとおりいい車。
いい面での誤算が2つあって、まず言われてるほど排気音のおとなしさは気にならなかった。
たしかにバルブ閉じてると静かすぎるけど、あれはあれで始動時のご近所対策として助かるし、走り出したら開けちゃえば十分いい音。
当分純正マフラーのままで行ける気がする。と言いつつ試しにダウンパイプ買ってあるんだけど。
もう1つは、標準オーディオが言われてるほど悪くはないこと。
もっとひどいと思ってたけど、一応ウーハーも入ってるしそれなりに聴ける。ただこれもたしかにツイーターぐらいはほしい。
今はハーマンカードンのパーツを徐々に収集してるとこ。集まったら一気にやる予定。
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マイカー

過去最高のパワーマシーン
- What a Feeling Bimme
- BMW / 2シリーズクーペ
  M240i クーペ_RHD(AT_3.0) (2017年)
- - レビュー日：2025年12月1日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

Power 340HP
KW 車高調で乗りごごち最高

不満な点

ない

総評

Mアダプティブにはない乗り心地を実現。４センチローダウンでかっこよし。
富士スピードウェイでも食いつく足回り。
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