クルマレビュー - トリシティ

仕事用

鈍重
- 大前伍長
- ヤマハ / トリシティ
  125 ABS (2018年)
- - レビュー日：2026年1月31日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

乗ってて疲れにくい。エンジン振動が少ない、滑らか。

不満な点

取り回しが非常にしづらい。センタースタンドをおろすのが力業。

総評

ある程度距離を乗るならあり。逆にチョイノリや細い路地を走るとなるとしんどい方がかつかも。
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仕事用

ビグスクなみに安定感あるが運転席が狭い
- プロ素人イノウエ
- ヤマハ / トリシティ
  不明 (2015年)
- - レビュー日：2026年1月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：2
満足している点

運転すごい楽だし前二輪が珍しいので話のネタになります。ぱっと見ダサいけどよく見るとかっこいい。

不満な点

コンビブレーキ（ヤマハ名はユニファイドブレーキという）やめろ。運転3日目に知らずにカーブで死にかけたわ。下りどうやって曲がるのこれ？慣れ？

総評

楽に運転できる125ccならこれ。125なのに3時間たべもの配達しても250ccなみに疲れない。燃費も実測30km/L行くし経済的。前輪2個あっても運転しにくいってことはない普通のバイク+αかと。
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マイカー

近場用
- KZ1
- ヤマハ / トリシティ
  不明 (2015年)
- - レビュー日：2025年10月19日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
総評

安定した走り
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マイカー

短所が長所でもある異色の一台
- うっちゃん416
- ヤマハ / トリシティ
  不明 (2015年)
- - レビュー日：2025年8月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

強いて言えば外観です。雨風が強いシーンではフロント２輪だと安心して乗れます。

不満な点

純正シートの形状が最悪で長距離の移動には不向き。
車重が重く、重心も高めで取り回しが辛い。フロントの構造上、仕方ないものと諦めています。

総評

取り回しの重さや車重は短所ですが、横風に強いLMWの操縦性は長所になりえます。「あばたもえくぼ」なバイクです。
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マイカー

唯一無二のインパクト原付
- エミーナＴＣＲ20Ｇ
- ヤマハ / トリシティ
  不明 (2015年)
- - レビュー日：2025年7月11日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：1
満足している点

他の２輪と違う乗り物感
他の２輪に無い安心感

不満な点

原付最重量
４スト原付の中では燃費最下位クラス
初期購入投資が原付の中では上位

総評

個性の原付
雨の日の安全性が一番
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