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クルマレビュー - NX
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マイカー
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nicknic
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レクサス / NX
250“バージョンL”(AT_2.5) (2023年) -
- レビュー日:2026年9月14日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:3
- 乗り心地:5
- 積載性:4
- 燃費:5
- 価格:5
- 満足している点
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○運転者のブレーキ挙動の遅れや左右の見落としを「レクサスセーフティシステム+」がサポートしてくれる。自分の運転の癖として反省すべきところもわかる
○車内の静粛性。ハイブリッド車のNX300hはエンジン時はそれなりに車内が煩くなるがNX250は常に静か。さらに外部の車の騒音もシャットダウンしてくれるので車内は快適 - 不満な点
- ×上り坂や高速道路での加速などはアクセルをベタ踏みする必要はないが最初の加速が鈍い。NX300hはどんな速度域・坂道であってもエンジン+モーターの力でロケット加速が出来ていた。おそらく現行のNX350hはもっとすごいでしょうね。
- 総評
- 先代のNX300h(AWD)からの乗り換えです。定年退職して車の用途が通勤用から高速道路を使ったレジャー用に変わったため、ハイブリッド×AWDからガソリン×2WDの中古車にスペックダウンさせたつもりでしたが、安全性能の進化はすさまじく動作も確かであり「レクサスセーフティシステム+」によって常に守られている感じがします。また一新されたプラットホームと防振・防音対策により、ハイブリッド車からガソリン車に乗り換えしたにも関わらず、車内が静かになった気がします。レクサスブランドの安心感や高品質を体感できる良い車です
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マイカー
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NX350H FS
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レクサス / NX
350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) (2023年) -
- レビュー日:2026年9月8日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:5
- 燃費:4
- 価格:4
- 満足している点
- ハリアー80を全体にひと手間かけた仕上がりです。静粛性、剛性感、滑らかさ、乗り心地、内装の仕立てなどコストをかけた分だけ良くなっています。更に、Fスポーツではハンドリングが断然良いです。運転支援の作動精度が断然良いです。所有満足度が高く、運転を楽しめるドライバーズカーです。
- 不満な点
- 当たり前なのですが、全ての角(カド)を丸めてある点です。動力性能は十分ですが、ハリアーのようなパンチが無いです。ハンドリングは最高で姿勢変化の少なさは特筆ものです。その分、刺激が少なく感じます。贅沢な不満で、裏を返せば長所でもあります。
- 総評
- スタイルが良く、乗降時の外観に満足出来ます。内装のデザインと仕立ても良く居心地が最高です。全てがスムーズに動き、レクサスの伝統が込められています。走る曲がる止まる、燃費も含めて、この価格でこれ以上の車は作れないと感じます。究極のコスパです。
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マイカー
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とも350
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レクサス / NX
不明 (2021年) -
- レビュー日:2026年9月3日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:3
- 積載性:3
- 燃費:2
- 価格:無
- 満足している点
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正面から見た顔つきです!
(オラオラ系に近しいですが💦)デザインがかなりスポーティでインパクトがあります! - 不満な点
- 意外と積載量が無く、また後部座席も意外と狭いです、後部座席の地上から座面までが高いので、小さい子供や足腰の悪いお年寄りは座るのに苦労しそうです
- 総評
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良いところ、悪いところ、ありますが…総評して高いのかなと思います!
また、ガソリンモデルが終売となり、時代の流れに逆行していますがエンジンフィールも良く、トルクフルで整備性もし易く、買い物・レジャーに良い相棒です!
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その他
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マイカー
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679.0万円
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699.9万円
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649.9万円
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350h バージョンL 4WD4WD 三眼LEDヘッドライト
609.9万円

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