クルマレビュー - NX

マイカー

バランスの取れたいいクルマ
- ふぁさ
- レクサス / NX
  350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) (2024年)
- - レビュー日：2026年5月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

マイナーチェンジが噂されて居ますが、モデル末期でもエクステリア、インテリアデザイン共に好みはあれど古臭さを感じさせないあたりは流石。
走行性能も高く、所謂大衆車から乗り換えた身からすれば乗り心地と静粛性は高次元と感じる。
コツコツ感がないと言えば嘘ですが、ノーマルタイヤを選択したのでエアボリュームでカバーされてるなと感じる。
この時代に珍しいピュアエンジン駆動なので燃費はまぁ…ね？
って感じですが、燃費を気にするならハイブリッドもあるわけですしそちらを選択するのが吉
高い買い物に負けない満足度がある

不満な点

基本1人で乗ってるので大した不満はない。
強いて言えば、スマホホルダー付ける箇所に非常に迷うくらいに
デザインが整ってること（ホルダーつけて見栄えを損ねたくない…）
あとは、給油口の蓋がボタン式になってることか…
（プッシュでよくね？派ですので）

総評

大変満足してます。
完成された車両かと思います。フル液晶とかになるでしょうが、そうなったら鬼に金棒では？
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マイカー

完成度高し
- にーむ
- レクサス / NX
  350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) (2021年)
- - レビュー日：2026年5月20日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

ルックス、走り、実用性。乗り心地も快適、運転支援機能も優秀で、長距離運転も楽です。
マークレビンソンの音質も気に入ってます。

不満な点

もう少し内装にスペシャリティー感があれば。

総評

長距離通勤、登山、スキーに大活躍です。
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マイカー

かっこいい
- namo.
- レクサス / NX
  350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) (2024年)
- - レビュー日：2026年5月2日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：2
満足している点

んーかっこいい

不満な点

走りのスムーズさがいまいちな気がする

総評

足回りももう少し柔らかめがいいかなー
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マイカー

サイズ感が最高！
- TinkerBell's
- レクサス / NX
  350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) (2024年)
- - レビュー日：2026年4月30日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

パワートレインと装備面では、大型ディスプレイ、先進運転支援システム（Lexus Safety System＋）などが標準化されており、日常使いの利便性と安全性能が高い

不満な点

荷室が狭くなった

総評

タイトルにしましたが、サイズ感が最高です。
RXと違い普通に駐車できるし、日本の道路事情にも最適なボディサイズだと思う。
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過去所有

満足な車
- dm_sakura
- レクサス / NX
  200t“Iパッケージ”(ECT_2.0) (2014年)
- - レビュー日：2026年4月13日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

2000ccながら加速もスピードも楽しめて安定性も抜群。2014年モデルということもあってパネルなどは陳腐化が進んだけどもドライビングに関してはいうことなし。さすがレクサス。

不満な点

燃費が悪い。だいたい8km/lぐらい。あとはナビがいまいちなのとbluetooth接続がいまいち弱くて安定しない。

総評

ファミリーカーとしては最高。雪道も強くて今まで乗った車の中でもトップ３に入る品質。
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