クルマレビュー - NX

マイカー

静かで快適、毎日の運転が楽しくなる一台
- 高柳愛実のページ
- レクサス / NX
  不明 (2021年)
- - レビュー日：2026年7月18日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

ハイブリッドならではの静粛性と燃費の良さが魅力です。
街乗りでも高速道路でも快適で、長距離ドライブでも疲れにくいと感じます。

F SPORT専用のデザインも気に入っていて、見た目はスポーティなのに乗り心地は上質です。
レクサスらしい内装の質感や安心感も所有する満足感につながっています。

不満な点

加速は日常使いでは十分ですが、スポーツカーのような刺激を求める方には少し物足りないかもしれません。

ラゲッジスペースは普段使いには問題ありませんが、大きな荷物を積む機会が多い場合は少し狭く感じることがあります。

総評

燃費・快適性・高級感・安全性能のバランスが非常によく、毎日の通勤からロングドライブまで安心して楽しめる一台です。

派手さよりも質感や乗り心地を重視する方には特におすすめできます。長く付き合っていきたいと思える、とても満足度の高いクルマです。
もっと見る
マイカー

ホントに最後の贅沢なクルマ
- さのう
- レクサス / NX
  350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) (2024年)
- - レビュー日：2026年7月5日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

３年落ちで購入したクルマですが、綺麗に使われたようで、シートのヨレがなかったり傷が少なく何より低走行車でした。

走行時は、静かですがアクセルを思いっきり踏むと４本出しマフラーからいい音が出てきます。

不満な点

タイヤが高い事ですね。

総評

高級感に圧倒されています。
あまり走らず、車庫で眺めています笑
気分転換にドライブしている時は、とても贅沢な時間が流れています。
もっと見る
マイカー

普段使いにはちょうど良い
- ジータン88
- レクサス / NX
  不明 (2024年)
- - レビュー日：2026年7月3日
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

燃費もそれなりに良いし、エンジン低回転時は静かだし、居住性も良い。

不満な点

荷室が狭い。普通の旅行や都内の買い物には困らないが、キャンプやスキー旅行だと荷物が荷室だけでは足りず、乗車空間にも荷物などを入れないといけません。あと、後席にシートヒーターが無いのはいただけません。原価ならば２０００円程度と思われる装備ですから、オプションででも選べればよかった。

総評

キャンプやスキーは年間10日ずつ程度なので我慢することとして、それ以外は概ね満足しています。
もっと見る
マイカー

デザインが好き
- sg tk
- レクサス / NX
  300“バージョンL”_AWD(ECT_2.0) (2018年)
- - レビュー日：2026年6月30日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

外装のデザイン、内装の質感の高さ、静粛性

不満な点

CarPlayに接続できない点のみ

総評

デザイン、内装の質感について大満足です。インパネ周りのアナログ操作性も使いやすく、運転しながらでも安全に使用できる。
もっと見る
マイカー

最終型
- ダイナミックアセラ
- レクサス / NX
  250“バージョンL”_AWD(AT_2.5) (2024年)
- - レビュー日：2026年6月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

デザイン

不満な点

出だしの加速が思ったより悪い。
キックダウンしやすい。

総評

最終的な完成型だと思います。
もっと見る