クルマレビュー - NX

マイカー

デザインが好き NEW
- sg tk
- レクサス / NX
  300“バージョンL”_AWD(ECT_2.0) (2018年)
- - レビュー日：2026年6月30日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

外装のデザイン、内装の質感の高さ、静粛性

不満な点

CarPlayに接続できない点のみ

総評

デザイン、内装の質感について大満足です。インパネ周りのアナログ操作性も使いやすく、運転しながらでも安全に使用できる。
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マイカー

最終型
- ダイナミックアセラ
- レクサス / NX
  250“バージョンL”_AWD(AT_2.5) (2024年)
- - レビュー日：2026年6月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

デザイン

不満な点

出だしの加速が思ったより悪い。
キックダウンしやすい。

総評

最終的な完成型だと思います。
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マイカー

サイズが良い。
- ダイRX
- レクサス / NX
  350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) (2023年)
- - レビュー日：2026年6月17日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

取り回しが良く、パワーもあり、燃費もリッター9.5でした。

不満な点

夏、後部座席が熱い事

総評

全体的にとても良い車でした
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マイカー

バランスの取れたいいクルマ
- ふぁさ
- レクサス / NX
  350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) (2024年)
- - レビュー日：2026年5月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

マイナーチェンジが噂されて居ますが、モデル末期でもエクステリア、インテリアデザイン共に好みはあれど古臭さを感じさせないあたりは流石。
走行性能も高く、所謂大衆車から乗り換えた身からすれば乗り心地と静粛性は高次元と感じる。
コツコツ感がないと言えば嘘ですが、ノーマルタイヤを選択したのでエアボリュームでカバーされてるなと感じる。
この時代に珍しいピュアエンジン駆動なので燃費はまぁ…ね？
って感じですが、燃費を気にするならハイブリッドもあるわけですしそちらを選択するのが吉
高い買い物に負けない満足度がある

不満な点

基本1人で乗ってるので大した不満はない。
強いて言えば、スマホホルダー付ける箇所に非常に迷うくらいに
デザインが整ってること（ホルダーつけて見栄えを損ねたくない…）
あとは、給油口の蓋がボタン式になってることか…
（プッシュでよくね？派ですので）

総評

大変満足してます。
完成された車両かと思います。フル液晶とかになるでしょうが、そうなったら鬼に金棒では？
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マイカー

完成度高し
- にーむ
- レクサス / NX
  350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) (2021年)
- - レビュー日：2026年5月20日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

ルックス、走り、実用性。乗り心地も快適、運転支援機能も優秀で、長距離運転も楽です。
マークレビンソンの音質も気に入ってます。

不満な点

もう少し内装にスペシャリティー感があれば。

総評

長距離通勤、登山、スキーに大活躍です。
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