クルマレビュー - NXハイブリッド

マイカー

普通の車 NEW
- 出直しゴルファー
- レクサス / NXハイブリッド
  350h“Fスポーツ”(CVT_2.5) (2024年)
- - レビュー日：2026年6月16日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

・程良いサイズ・・・RXの全幅1920mmは外出先駐車時に困るので
・燃費・・・HVとしては普通だが前車10km/Lだったので
・リセールバリュー・・・良いらしいので今後早めに買い替え予定
・シートベンチレーション・・・夏に向けて活躍しそう
・乗り心地・・・平和
・レクサスオーナーズデスク・・・ディーラー休み時などに24H対応なので何かと便利

不満な点

・エンジン音・・・エンジンが作動した時1500～2000rpmのボロボロいうエンジン音は最低。音量ではなく音質が酷く3気筒軽自動車みたいで、妻の3気筒LBX（ANC付)の音の方が断然まし。
クラウンHVに３年程乗っていた時期あり少しは覚悟はしていたがこのような音のエンジンを平気でレクサス車に載せているトヨタに驚き！
10～20万円アップしてもまともなエンジン音にして欲しい。
・ブレーキホールドボタン・・・メモリー機能なく始動の都度押すのは面倒（要改善）

総評

エンジン音以外は大きな不満ないので、音は聞かなかったことにして乗ります。
総合評価☆4くらいかと思うが音質のみで☆3に降格。
車の運転を楽しむ車好き以外の人には良い車かと思う車が、車好きなら３５０かな？
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マイカー

見た目はやっぱりカッコいいです!
- オバＱ号
- レクサス / NXハイブリッド
  300h“バージョンL”_AWD(CVT_2.5) (2017年)
- - レビュー日：2026年5月31日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：無
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

外装も内装も完成度はピカ一です。
特にこのタイプのスピンドルグリルは最高で、内装のメカメカ感のあるコックピットは男心をくすぐる様な構造で、ここも購入ポイントの1つです!

不満な点

評論家の方も言ってた、アクセルペダルに伝わるビビリ感やゴツゴツ拾う乗味は乗って直ぐに感じフラット感の無さとロードノイズは意外と入ることにかなり残念な気持ちになった。
あとベンチレーション、背中が全く感じず期待を大きく裏切られました。

総評

色々と書きましたが、総じていい車だと思います。
コーナーでのロール感やシートのホールド性乗っていて飽きない、これからの外出がとても楽しみになりました。
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マイカー

快適
- nobu,
- レクサス / NXハイブリッド
  350h“バージョンL”_E-Four(CVT_2.5) (2023年)
- - レビュー日：2026年5月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

普通に乗ってリッター平均２０km程と燃費が良く快適な乗り心地ですが、いざというときに踏めばそこそこです。

不満な点

小回りがきかない、値段が高い。

総評

長距離移動等では快適で燃費も良く、カッコも良いので長く乗れそうです。
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マイカー

満足な一台
- takayuki-k
- レクサス / NXハイブリッド
  350h“Fスポーツ”_E-Four(CVT_2.5) (2023年)
- - レビュー日：2026年5月20日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

全て満足

不満な点

特にない。ハイブリッドのアイドリングかかった時の音がうるさいくらい

総評

購入してから初めて3年目の車検を受けようと思った、一台になりました。
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マイカー

『売れている』理由に納得
- 8I0
- レクサス / NXハイブリッド
  350h“Fスポーツ”(CVT_2.5) (2024年)
- - レビュー日：2026年4月10日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：無
総評

デザイン、機能ともに高い次元で融合しており、そのコストパフォーマンスは群を抜いている。ひと目で心を掴む洗練された佇まいと、細部にまで行き届いた機能性は、まさにレクサスのブランドコンセプトを体現した一台。

日常の移動を単なる「移動」で終わらせず、所有する歓びそのものへと昇華してくれるため、満足度は非常に高い。

一方で収納スペースはやや控えめだが、それもまた生活感を抑え、非日常的な空間を演出するための美学と捉えれば納得がいく。使い勝手と引き換えに得られるこの特別感こそが、本車の大きな魅力である。
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