クルマレビュー - MT-07

マイカー

軽い
- jaki8
- ヤマハ / MT-07
  ABS (2014年)
- - レビュー日：2026年6月16日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

軽い

不満な点

サスが貧弱

総評

🧐
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マイカー

ゆっくり流して退屈しないです！
- はくびしん
- ヤマハ / MT-07
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2026年4月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

トコトコと転がるエンジン。回すと加速いいです。

不満な点

クラッチがしっかり切れない。リコール後も切れが悪い。

総評

コンパクトで取り回ししやすく乗り味もあります。SV650に比べると若干アクが弱めです。
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過去所有

とても運転しやすく、ツーリング燃費良し
- 氣我中
- ヤマハ / MT-07
  不明 (2014年)
- - レビュー日：2025年12月21日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

軽い、ちゃんと曲がる、燃費が良い
スタートダッシュは大排気量ツインの特質が出てすごく速い。これが楽しい。

不満な点

2014年式はキーが前方でキーの取り扱いがしづらい。最新式は手前に移設されており扱いが改善されてます。
レクチファイヤが壊れました。
2014年式はABS付いてませんでした。

総評

古い年式で乗り出し50万円でした。
リターンライダーはこれはありな一台でした。
車重180kgなので400ccレベルでトルクフルなエンジンは乗りやすかった。
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マイカー

日常に。
- のってん
- ヤマハ / MT-07
  MT-07 ABS (2021年)
- - レビュー日：2025年11月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：無
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

押し引きが軽くて跨ったままでＯＫ。
マフラー替えたら飽きない。２７０度クランクは低速時のＶツイン系の音も心地よいし、速度域で変化する音が楽しい。トルクの出力も気持ちいい。どっちもＭＴシリーズで最もピストンが大きいことに起因するメリット。

不満な点

バッグ系が似合わないため積載性は求めない。
プラグ交換が思った以上に大変だった。初速からドンと来るのでチェーンが伸びやすいと思われる。
2発故高回転域まで回してもパワーは大してついてこない。

総評

へたれな私は最近ようやくスピードに慣れてきてアクセル開け気味なため燃費が落ちている。
どの辺が牧歌的なのか私には分からない。
乗り換えを常に検討したりしているが小屋に出し入れなどの環境や通勤にも使う点を考慮するとプラスチッキーで軽くて錆びに強く、価格的に乗り潰しやすい07に代わるバイクは09くらいかもしれないと思い、まだまだ乗ると思います。
たまにしか乗らないのであればメッキパーツが眩しいバイクもいいし、押し引きが重いバイクでもいいのだけど。
07はかなり優れたパッケージングかと思います。
4発の音を月並みに感じ始めた方にはおすすめしたい。多分日本人は4発、欧州人は2発の音が好きなのかもしれないと最近ふと思った。
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マイカー

ツーリングにはちょうどいい
- Luke_D
- ヤマハ / MT-07
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2025年11月3日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

400ccみたいで取り回しが楽

不満な点

パワー無い···

総評

ツーリング、街乗りメインにはちょうどいいです。
サーキット走行には不向きかと。。。
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