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クルマレビュー - シエンタハイブリッド
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京-KYO-
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トヨタ / シエンタハイブリッド
ファンベース G“グランパー”_5人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) (2019年) -
- レビュー日:2026年1月18日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:3
- 乗り心地:5
- 積載性:4
- 燃費:5
- 価格:5
- 満足している点
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まだ、乗り始めて数ヶ月ですが、とにかく燃費が良いです♪先代ホビオと比べると冬だと15〜6kmだったのにシエンタは21kmなので燃費に関しては大満足です。
春秋の燃費が更に良くなると期待しています。希望は30km走って欲しいですw
見た目がスタイリッシュでカッコいい♪
10シエンタと比べて、170の方がスタイリッシュでカッコいいので170を選びました
室内空間広さは10の方が上
強風でもそこそこ安定 強風に煽られてふらふらするかな?って思ってましたが、意外にもそこそこ安定してたことに驚きました - 不満な点
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左前の位置が分かりにくい。運転席から左前のボンネットやヘッドライトの先端が見えないから寄せづらいです
暖房とか着けてエンジンが回ると何回で回ってるか分からないけど音が信号待ちの時うるさい
ホビオと比べると、ラゲッジスペースが小さい(特に高さ)
そこは妥協して購入しているので、今の所は大丈夫だけど、載せられない大きい荷物がきたら不満を感じるかも
室内空間(広さ)はライバル車のフリードが良いです
本当は現行のフリードクロスターハイブリッドが欲しかったけど、高すぎて諦めましたw
小回りが利かない 後で知りましたが、純正16インチホイール車は小回りが利かないように切れ角が少ないようになってるみたいです
ホイールPCDが100なので、ホイール選びに難
114.3だったらアルテッツァやGSの純正サイズホイールなら履き回せるのに - 総評
- 荷物もそこそこ乗って、燃費が良く、大きすぎないので、自分ではちょうどいい車です
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マイカー
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マイカー
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ぷっちい
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トヨタ / シエンタハイブリッド
G クエロ_7人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) (2018年) -
- レビュー日:2025年12月21日
- 乗車人数:3人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:無
- 走行性能:無
- 乗り心地:無
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
- 広くて燃費も良くて個人的には今まで買った車の中で最高です。ガソリン代をさほど気にせずドライブに行けます。
- 不満な点
- 収納は多くなく、セダンとかには普通に運転するとおいて行かれる感があります。でも飛ばさないので問題ないです。
- 総評
- フリードはふらつきが気になりましたが、そういう問題もなく、狭い道でも無難に通れ自分の住んでる場所にはぴったりの車です。大切に乗っていきたいと思います。
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マイカー
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かさきよ
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トヨタ / シエンタハイブリッド
ハイブリッド G_6人乗り(CVT_1.5) (2015年) -
- レビュー日:2025年11月24日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:5
- 価格:4
- 満足している点
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納車から2年、約45000km走行しました。
燃費の良さは抜群、走行時も静かです。
ラゲッジスペースも十分広くて使いやすいです。 - 不満な点
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170系はフルフラットにならないので車中泊?などにはちょっと大変です(^^;)
あとパワーのなさ。
10系ハイブリッドと比較するとやはり実感しますね。
まあ10年前のエンジン&ハイブリッドですから・・・。 - 総評
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毎日の通勤、そして休日のお出かけにと大活躍してくれてます。
ありがとー!
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229.0万円
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