クルマレビュー - ソリオハイブリッド

マイカー

納車待ちでございます。
- yoshikatsu77
- スズキ / ソリオハイブリッド
  バンディットハイブリッド MV(CVT_1.2) (2025年)
- - レビュー日：2026年1月18日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

軽の親分みたいなサイズ感
ちょっと大きい車だと取り回しが辛く感じる時が
増えたのと昨今の安全性能の向上も良いと感じた。

不満な点

内装とかやっぱチープかな。
安っぽいなって言ったら営業は
安っぽいんじゃなくて安いんです。と言った。
納得した

総評

まだ実際に乗っていないので納車後に。
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マイカー

パドルシフトと変速固定式５段変速車です
- Harry Fujisan
- スズキ / ソリオハイブリッド
  バンディットハイブリッド SV(AGS_1.2) (2018年)
- - レビュー日：2026年1月11日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

なにしろ、峠ワインディング道路が面白い

不満な点

残念ですが安全支援装置の中のLKA（車線維持アシスト）がまだ進化の途中で付いていません

総評

大きからず小さからず。
普段使いに身の丈ピッタリのクルマです。
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家族所有

日本の道路環境に合った車
- Machal_Tesla_Suzuki
- スズキ / ソリオハイブリッド
  バンディットハイブリッド MV(CVT_1.2) (2015年)
- - レビュー日：2026年1月11日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

・視界が広くて、解放感がある。
・両側パワースライドドアが便利。
・最小回転半径4.8mと扱いやすいサイズ感。
・顔がかっこかわいい🎀

不満な点

・ハイトワゴン系なので乗り心地が悪い。
・自動ブレーキの誤作動が多い。
・燃費が悪くなりがち。

総評

扱いやすいサイズ感で、快適装備が充実しているので、初心者からベテランまで、色んな方に勧められます！
乗り心地は現行型の方が良いでしょう。
燃費は大体12km/L～18km/Lくらいですかね～。
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マイカー

旧車の実燃費は11kmだったので...それよりかは良い。
- The.君の。
- スズキ / ソリオハイブリッド
  ハイブリッド MZ(CVT_1.2) (2025年)
- - レビュー日：2026年1月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

車内広い、シートヒーター熱い、後ろ姿は前期と一緒、収納上手、電動パーキングありがてぇ。新車のエンジンルームって綺麗でええなぁ(º﹃º`)

不満な点

コンソールボックス置けば小物置き場が増えて助かるでしょう。快適な走り方を模索中、ロードノイズまぁまぁ聞こえる。スタートダッシュ遅め。

総評

これから自分がソリオに慣れて行く必要あり。
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マイカー

待てるならオススメしない。
- Eighty
- スズキ / ソリオハイブリッド
  ハイブリッド MZ(CVT_1.2) (2025年)
- - レビュー日：2026年1月8日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 1
- デザイン：4
- 走行性能：2
- 乗り心地：1
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：2
満足している点

ナビ。AppleCarPlayが無線で使える・オーディオもちょっとだけいじれる。これだけでダイハツトールよりもコチラを選びたくなる魅力的なナビ。

見易い全方位カメラ
軽に慣れた人でもスムーズに乗り換えられるサイズ感
スズキコネクトによるエアコン稼働や駐車位置記憶。
沢山走っている訳ではない外観。
個人的に愛着を持てる

不満な点

とにかく回生ブレーキ(後述)
これだけは我慢出来ず買ったことを後悔した。
以下はプチストレス。
標準動作だとオートハイビームで、周囲が煽りだと勘違いしそうな光らせ方をする
運転したらライトオンに自動で切り替えられるクセに、ライトオフを、Dに入っていると静止中でも出来ず、夜間の意思疎通はパッシングとクラクションのみ

内装・外装デザインの選択肢(バンディットカラーも用意されているが、どちらも無駄に選べない)
ステアリングスイッチのカスタマイズ性のなさ
体感、過剰なサポートブレーキ
センターメーター(HUDが付いていて不都合はないが、"そうじゃない")
装備に電球が多く使われていたり、足元のシート切り口の毛羽立ち、とにかくチープさが目立つ

総評

気に入っている方には申し訳ありません。
見た目や自分でしたカスタマイズなどに愛着があるので乗り続けますし、そういう所は好きです。
好きな要素があるのに、悪く言って自分も損した気分になるのでこれっきりにしたいと思っています

新車をこれから買う人に、「自分」はオススメ出来ないです。

回生ブレーキの件だけで星3.5から星1.5です。

もしかしたら制御を修正してもらえる、個体差だったら不具合を見つけてもらえるという少しの希望はあるものの、ディーラーの対応で星1。

刺さる人には刺さるポイントはあると思います。が、
半端に万人向けを狙っていて
(センターメーターにHUD、スマホ対応高性能ナビにDVDドライブ、街乗り重視要素多いのにACC強化、男受けしそうな見た目なのに女受けを狙いそうな細いハンドル、逆に内装や外装にバンディットなどとの縛り)
無駄遣いを随所に感じる・・・。
面白い装備は多数あり、人によっては欠かせない要素を捉えているかもしれないけど、、、。

次は様変わりしてくれるという期待があります。
モデルチェンジを待てるなら待つのをオススメしたいです。
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