クルマレビュー - RS3 スポーツバック

マイカー

勝手にグイグイ前に進んで行くCセグハッチバック
- らっさん(AMR2012)
- アウディ / RS3 スポーツバック
  RS3 スポーツバック_RHD_4WD(AT_2.5) (2023年)
- - レビュー日：2025年12月23日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

ちょうど良い大きさ、意識に付いてくる加減速の鋭さ、

不満な点

案外軽量には興味なさげな開発。
アウディの中で値落ちの早さは遅い方ですが、値落ちが鋭いこと。

総評

ちょっと遠くのショップに出かけるのにちょっといい。
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マイカー

まさに羊の皮を被った狼です。
- 還暦過ぎのオヤジ
- アウディ / RS3 スポーツバック
  RS3 スポーツバック_RHD_4WD(AT_2.5) (2025年)
- - レビュー日：2025年12月5日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

海外駐在から帰って来て直ぐに足が必要だった事もあり、やむを得ずディーラー在庫から選んだ為、
色とOPを妥協しましたが、期待以上の走りで大変満足しています。

不満な点

しいてあげると国産車に比べNavi機能が物足りないのと、欧州車特有のブレーキダストかな。

総評

迫力のあるスタイル、400馬力の動力性能に120％満足しています。
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マイカー

コンパクト高性能、購入店次第
- pwq
- アウディ / RS3 スポーツバック
  RS3 スポーツバック_RHD_4WD(AT_2.5) (2025年)
- - レビュー日：2025年10月11日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

真っ直ぐ走る、曲がる、速い。
街乗り高速道路で1500km走行後の13km/lなので予想外の燃費だった。

不満な点

街乗り低速走行の時シフトの衝撃がかなりある。
高速でのブレーキングジャダーがひどい。

総評

ノーマルでそこそこ速いとの事で購入したがどうやらシフトの衝撃は海外のインプレでターボラグともあり、かなりのストレスがある。
排気量パワー価格を考えれば直線コーナー性能は文句の付けようがないが
ブレーキングジャダーは致命的だった。
ディーラーでは「検証出来ない」と見てもくれなかった。
他の整備に持ち込めば済む事なのだろうが、私が求めたのは手を入れず販売店で整備(勿論対価は払う)出来るが前提だったので期待外れの買い物になった。
結局納車2ヶ月3000kmで売却。
次を探してる状態と相成りました。
なかなか試乗の機会は無いので購入希望の方は色々調べる事をお勧めします。
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マイカー

ブレーキダストが酷い
- alfabravo
- アウディ / RS3 スポーツバック
  RS3 スポーツバック_RHD_4WD(AT_2.5) (2025年)
- - レビュー日：2025年10月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
不満な点

ブレーキダストが出る出る
ホイルにこれでもかってくらいついてしまい洗車が大変です
前車のセラミックブレーキの時は殆ど無かったので、交換したいです

総評

エンジンは最高です
前車のRS6と比べると色々劣りますが、これはこれで楽しい車です
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マイカー

最強のRS
- Esuke
- アウディ / RS3 スポーツバック
  RS3 スポーツバック_RHD_4WD(AT_2.5) (2017年)
- - レビュー日：2025年10月1日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

サウンド、走行性能、実用性、どれを取っても最強だと思います。特に5気筒の音は最強です。

不満な点

このクラスのこの性能の車では何の不満もない性能だと思います。

総評

5気筒は最高です。気になってる方、ぜひ買いましょう！！
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