クルマレビュー - NMAX

マイカー

カッコイイ
- じん0903
- ヤマハ / NMAX
  不明 (2026年)
- - レビュー日：2026年9月6日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

カッコイイの一言に尽きます

不満な点

メットインスペースが小さい

総評

通勤快速仕様。
初代NMAX155から乗り換え。初代NMAX155の修理でバイク屋を訪れた時に新型NMAX155を見て一目惚れで修理そっちのけで即購入を決意。ホントはボディカラー、ブルーが良かったんだけど、アンダーカウルとホイールがブラックだったんでシルバーのを購入。買って良かった。いつか、全塗の予定。
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マイカー

スタイル、燃費が、最高です
- takucarlife
- ヤマハ / NMAX
  不明 (2026年)
- - レビュー日：2026年8月26日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

車通勤していたのでとにかく燃費がいいです。
デザインもかっこよくて所有欲をくすぐります。

不満な点

170cmで足つきが若干悪いです。
ライトが暗いのと照射範囲が狭いので危なく感じます。
シート下収納はフルフェイスでギリギリです。

総評

PCXと違って被りにくいのでその点でも満足度は高いです。
タイヤは減りにくく、ブレーキも両ディスクで安心感があり、とにかく燃費がいいのでおすすめです！
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マイカー

初期型は速い‼️
- Kawauso
- ヤマハ / NMAX
  標準 (2019年)
- - レビュー日：2026年8月15日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

速い

不満な点

VVCのセッティングがずれて来た？

総評

足には小回り効いて良い
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マイカー

デカ過ぎず小さ過ぎず丁度良いサイズ
- NewUser_65o6HmvGdk
- ヤマハ / NMAX
  不明 (2026年)
- - レビュー日：2026年5月7日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

最近のステップスルースクーターより足置きの自由度が有る
空冷スクーターより余裕の有る加速速度出ての静かさ
国内メーカー現2種スク史上ホイールベースが長いのにカーブでまぁまぁ曲がる

不満な点

何よりメットイン空けて入れるタイプより見えづらく吹きこぼれやすくガソリン入れづらい
アクセル開けると小さくガーみたいな音が少し気になる
メットインオープンのとこで鳴るならオンのとこでも鳴ってもらいたかった、おかげでラーメン食べてるあいだオンでライトついてたのでバッテリー的に焦りました

総評

大きさは大きいので隣街には向いてないけど私みたいな距離を走る人には良いと思います
狭いスーパーの駐輪場みたいなとこは止めるのを躊躇します、アドレスV125シリーズのが停めやすいです
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マイカー

ヤマハかホンダか散々迷って
- 白髭たぬき
- ヤマハ / NMAX
  不明 (2026年)
- - レビュー日：2026年5月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

デザインが好き
何処から見ても美しい造形美

不満な点

スマートキーが１つしか付属しないこと
ネットで安く手に入り、自分で登録も出来たので不満は解消されました

総評

スマートキー・前後ABS・トラクションコントロール・V V A可変バルブ機構・ハイロー2眼プロジェクターヘッドライトなどを搭載しており
原付2種スクーターの風雲児となる予感がします

NMAXを選んで良かったです
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