クルマレビュー - GSX250R

マイカー

最高のライディング養成用マシンです(^^♪
- ハブチ
- スズキ / GSX250R
  不明 (2023年)
- - レビュー日：2026年6月20日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

何といっても費用対効果♪新車で購入してますが、コストに対して性能とビジュアルのバランスが素晴らしいです。

不満な点

スロットルはワイヤー引きで、アシストスリッパークラッチもトラコンなどの電子制御は何もなく、安全装備はABSのみと言う潔さ！しかし、お値段を考えると不満などありません。
ただ、純正スピードメーターの誤差は結構ある様子で基本的にハッピーメーターですね。
あとは、純正タイヤはグリップレベルがそれなりで、耐久性重視ですね。
個人的にはもう少しグリップが欲しいです。

総評

購入してから5カ月経過して役2,000km少々・・・700kmほどのロングツーリングも経験したので、インプレを書いてみました。

GSXで高速道路を含む長距離を乗ってみて感じたのは、プーチスクリーンの風防効果・どっしりとした車体・トルク重視のエンジン＆T16によるハイギアー化の恩恵で、このクラスとしては非常にラクチンなカウル付きバイクなのだと思いました。

スペック的に24psしかない250ccで最初は心配もありましたが、素性の良いトルク重視の2気筒エンジンは排気系の交換で高回転もレブ付近まで凄く気持ちよく回ります。

T16ドライブギア交換すると100km巡航での回転数は6,200回転付近なので、ハイギアー化したとはいえ大型と比較するとやはり回転は高めにはなりますが、長距離でもエンジンのビリビリ振動はほぼ無く、全く不快ではないので、遠征しても全く疲れません。(^^♪

高速道路をそれなりの速度で巡航出来て、乗り方を工夫すればワインディングロードを大型バイクと一緒に十分ツーリング可能です♪

シートもお尻も痛くなることなく、ナーバスなトコが全くと言っていいほど無いので、気軽かつ高速を多用しても快適に旅ができます(^^)/

そして、16リッターの燃料タンクにレギュラーガソリン仕様で、あれだけハイペースでエンジンを酷使したのにリッター35km程度の高燃費・・・・
流すような走りならリッター40km近いのでしょうね。

今回の燃費からしても、計算上の航続距離は５６０ｋｍはあります。

知らない土地でガソリンスタンドが無い等の不安から解放されるという優位性♪

これには脱帽でした(^^♪

また旅先でも盗難なども気にせずに、良く出来た道具として割り切って使えるとこも大きな美点だと感じました。

YouTubeで活躍する多くのモトブロガーの方々が仰るように、癖が無く、なぜだか？不思議と増車しても手放さずに乗り続けたくなるような・・・
深い味わいがあるとても優しく癖になるバイクなのだと感じました。

いわゆるコレが世間で言われる「スズ菌」感染とういやつでしょうね・・・(笑)
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マイカー

満足できるバイク
- びつきい
- スズキ / GSX250R
  不明 (2023年)
- - レビュー日：2026年6月13日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：無
- 価格：5
満足している点

乗りやすい
スイスイ曲がる
カッコいい
カッコいい
カッコいい
これで十分ですよね。

不満な点

今のところはなし。
慣らし運転で４０キロくらい走行し、６０００回転くらいをMAXで、急なアクセルはなし。
にしたので、速度の伸び等は不明。

総評

まだ納車したばかりですが、大変気に入ってます。
また経過を報告できたらと思います。
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マイカー

今までのバイクは、GSXが一番多い!!
- drider_no2
- スズキ / GSX250R
  不明 (2020年)
- - レビュー日：2026年4月30日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

250㏄なので、軽くて良い,GSX1100Sとは段違い。

不満な点

GSX250S並の、45馬力が欲しかった。

総評

楽しそうなバイクなので、今度鈴鹿サーキットを走りたいと思います。予想タイム：東コース1分15秒（ZX9R：1分4秒・エボ58秒）フルコース3分15秒（エボ2分29秒）
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マイカー

誰もが安心して乗れる250cc
- ｺﾆたん
- スズキ / GSX250R
  ABS無し (2020年)
- - レビュー日：2026年2月11日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

一目惚れして買ったバイクなので全てに満足してます

不満な点

唯一あげるとしたら車重と燃費ですかね

総評

トルクが太いので乗りやすいです。
ただ車重が同じクラスのバイクと比較すると重いので女性が取り回す時はちょっと疲れるかもです。
ぶん回して乗るよう感じのバイクではなくゆったり流す感じだと思ってます。
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マイカー

のんびり屋の私にピッタリのバイクです
- リックちん
- スズキ / GSX250R
  GSX250R ABS (2020年)
- - レビュー日：2026年1月26日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

街中では無理をしてブン回さなくても十分車の流れについて行けます。トルクが太いので、エンストとは無縁です。

不満な点

整備性は今ひとつ。プラグ交換のためにカウルを外す際、ヘキサゴンレンチ3本（4、5、6mm）、プラスドライバー等が必要です。もう慣れましたが😅

総評

あまりスピードを出さないで、海岸線なんぞを1人でしれっと流していると、とても気持ちいいです
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