クルマレビュー - エッセ

マイカー

シンプルイズベスト
- ノケネン
- ダイハツ / エッセ
  ECO(MT_0.66) (2005年)
- - レビュー日：2026年2月22日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：1
満足している点

個人的には何もないのが良いところ。必要に応じて足し引きするのがいい。

不満な点

ノーマルで普通に乗るなら静粛性は良くない

総評

いじって乗るも良し、ノーマルで乗るも良し。とにかくシンプル好きにはぴったり！
デザインもかわいいし、飽きない。
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マイカー

軽いは正義
- ★MORI★
- ダイハツ / エッセ
  X(AT_0.6) (2009年)
- - レビュー日：2026年2月19日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

とにかく軽いボディが生み出す軽快な走りと、無駄のないシンプルなデザイン。コンパクトで取り回しが良く、長年乗っても飽きない素直なフィーリングが魅力です。

不満な点

走行中はダッシュボードやバックドアなどから賑やかなカタカタ音。(マフラー交換後)
雨の日は屋根への爆撃音がなかなかの迫力です（笑）

総評

軽さを活かした軽快な走りが最大の魅力で、街乗りや通勤、ちょっとしたドライブまで幅広く活躍してくれます。
快適装備や静粛性は控えめですが、それを補って余りある軽さの楽しさが詰まった一台だと思います。
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マイカー

ATだけど快速&快適
- きぃーどん
- ダイハツ / エッセ
  D(ＡT_0.6) (2010年)
- - レビュー日：2026年2月18日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：2
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

意外と外観はヨーロピアン調
室内は簡素化してて逆に落ち着く

不満な点

エンジン自体は流石KFですが、
MTよりマイルド過ぎて不満が残る

総評

社外品サスペンション&ショック交換で
走りにメリハリがついた
やはりATのモタツキは否めない
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マイカー

燃費が良いはずなんだけどなぁ・・・。(それって俺のせ・・・)
- やまーま
- ダイハツ / エッセ
  ECO(MT_0.66) (2006年)
- - レビュー日：2026年2月5日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：1
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

とにかくキビキビ走ってくれる所が好き。

アクセルを踏むと化ける、マニュアル車なのでミッションをゴチョゴチョするのが楽しい。

不満な点

流石はエコグレード！集中ドアロックすらも付いていない。(だがそれもまた懐かしい感じでエモくて良いかもしれない・・・)

総評

最近値段が上がっているらしいので、上がり切る前に程度の良い個体が有れば確保しておいた方が良いかもしれない。
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マイカー

和製ルノー5
- MT/ESSE
- ダイハツ / エッセ
  カスタム(MT_0.6) (2010年)
- - レビュー日：2026年1月30日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

マニュアルがある

不満な点

シフトノブが長い()

総評

エッセは軽自動車最高の車
全高が全幅より狭い為風に煽られにくく、コックピットが接地感のある低重心ボディー、シンプル軽量かつハイパワーなNAエンジンを搭載、軽いハンドル、そして90年代フランス的なデザインを持つGT(グランドツーリング)に適した軽セダン
あのずんぐりむっくりのボディが走行安定性を最適化する
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