クルマレビュー - カローラツーリング

マイカー

信用できる、困らない車
- Kon
- トヨタ / カローラツーリング
  W×B(MT_1.2) (2020年)
- - レビュー日：2026年1月11日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

そこそこ着座位置が低いことで、コーナーなどでのボディの動きがよく把握出来ます。

不満な点

タイヤサイズがオーバースペック。ロードノイズ大きめ、路面の当たりが硬いのが気になります。

総評

買ってすぐに希少車になりました。
やはりマニュアル車の方が融通は効くように思います。
ユーティリティはそのままに、もう少し小さくなってくれることを期待します。
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マイカー

もう購入出来ないカローラツーリングガソリン車‼
- 無精者1966
- トヨタ / カローラツーリング
  W×B(CVT_1.5) (2024年)
- - レビュー日：2025年12月21日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

フロントシートの形状が良い！
カローラツーリングに乗り換えて腰痛が無い！（本当に！(笑)）
低重心のボディでの走行安定性と運転支援のPDAとACAには何時もお世話になっています。

不満な点

エンジン始動時の3気筒1500㏄特有のざらついた騒音。（水温計が上がれば気にならない）

総評

バブル期（死語？）を過ごした叔父さんから見たカローラ（ツーリングを含めて）はバブル期のクラウン以上の質感だと思います。
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マイカー

たかがカローラ　されどカローラ！
- 桃ノ助B
- トヨタ / カローラツーリング
  W×B(CVT_1.8) (2019年)
- - レビュー日：2025年12月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

装備　スタイル充分満足。

不満な点

ライトが暗い

総評

細かい不満は多々あれど　自分なりに手直し出来るところはチャレンジです。
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マイカー

燃費は伸びない
- youji721005
- トヨタ / カローラツーリング
  “アクティブライド”(CVT_2.0) (2021年)
- - レビュー日：2025年11月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：1
- 価格：3
満足している点

外装デザインは未だに新鮮味を感じる

不満な点

燃費が悪い

総評

後ろの席が狭いとか燃費が悪いとかあるけど、まだまだ乗るからね
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マイカー

希少なMT車
- 富田康裕
- トヨタ / カローラツーリング
  W×B(MT_1.2) (2019年)
- - レビュー日：2025年10月6日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

町中で乗るのは全く不満ありません。

不満な点

ロードノイズがうるさい

総評

排気量1200CCにしては過給機が付いているため普段乗りには全く問題ありません。
希少なMT車大事に乗りたいです。
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