クルマレビュー - レブル1100DCT

マイカー

和製クルーザー
- 匠・赤オデッセイ
- ホンダ / レブル1100DCT
  不明 (2021年)
- - レビュー日：2026年6月26日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
総評

とにかくパワフルで楽なバイクです
乗る頻度があがりそう
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マイカー

快適
- まほぱぱ
- ホンダ / レブル1100DCT
  不明 (2021年)
- - レビュー日：2026年5月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

パワー十分

不満な点

出し入れ

総評

ツーリング
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マイカー

ゆったりと運転できる
- レブル　マティ
- ホンダ / レブル1100DCT
  不明 (2025年)
- - レビュー日：2026年3月11日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

以前は250ccクラスに乗っていたが、やはり大型は走行にゆとりがある。二人乗りでも高速走行は余裕がある。

不満な点

シートは改善されたみたいだが、連続1時間は乗れない。ケツ痛い。燃料タンク少なめ。

総評

シートクッションなど工夫すれば長時間ライドも可能。積載性もサドルバック、パニアなどで拡張できロングライドもお手の物。
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マイカー

真黒
- X&X
- ホンダ / レブル1100DCT
  不明 (2025年)
- - レビュー日：2025年12月6日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

X-ADVからレブル1100Sエディション(DCT)に乗り換え。
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マイカー

普通に乗るには快適だけど乗りこなそうと思うと癖強い
- まいたけ一味
- ホンダ / レブル1100DCT
  不明 (2023年)
- - レビュー日：2025年12月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

アメリカン・クルーザーは好きだけどロー＆ロングなスタイルは好みではないのでレブル1100のぎゅっと詰まったマッシブなスタイルが好き
そしてカスタムの自由度が高くいろいろ付けられる点が好き
DCTの気楽さと0-100隼並みの加速力はすばらしい

不満な点

クルーザーにしては軽快に走り抜けられるけどSSはもちろんネイキッドほどではないということに注意しないとヒヤッとします
リアサスのせいなのか歪んだ舗装の道路を走ると突き上げが結構あり乗り心地はあまりよくないですが純正コンフォートメインシートを購入すると改善します
DCTはのんびり流すときは快適ですがワインディングではシフトが合わないので頻繁に+－ボタンを押すかMTモードで走ることをおすすめします

総評

誰でも軽快に乗れて普段乗りも快適ゆったりとツーリングするのに向いたバイクです
が、パワーを活かして高速ツーリングで峠道を駆け抜けるようなことをするには癖が強いバイクです
そういう用途なら同じDCTでもNC750かNT1000を選んだほうがいいです
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