クルマレビュー - カローラクロス

マイカー

カローラクロスは総合的に抜群だと思う。
- dhvｔ1949@yahoo.ne.jp
- トヨタ / カローラクロス
  不明 (2023年)
- - レビュー日：2026年1月27日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

燃費
乗り心地
各種装備

不満な点

今のところ文句のつけようがない

総評

一般道から高速までソコソコの走りで、後にも荷物も結構沢山乗るしマイカーとしては普通以上だと思う。
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マイカー

バッテリー1年半待たずにアウト
- まりお3765
- トヨタ / カローラクロス
  ハイブリッドZAWD (2024年)
- - レビュー日：2026年1月23日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 2
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

走り、乗り心地、燃費は良い。
スタイルは、まあまあ、後席も十分です。
荷物容量も不満は無い。

不満な点

週に2-3回、20km走行使用していたが、
新車購入後、1年半待たずに、バッテリーが上がり取替となった。

総評

最新の電気システムを、盛り込んだゆえに、消費電力を無視して、バッテリー容量を決めた。設計上問題が有る車です。
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過去所有

乗り心地が良い
- iwanaff
- トヨタ / カローラクロス
  不明 (2021年)
- - レビュー日：2025年12月7日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

ハンドリングの安定感、オートクルーズの緻密な制御、乗り心地。
静かさ。

不満な点

ブレーキホールドが、いちいち解除さはれ、運転する度スイッチ押し直しになる点。後に受かって傾斜しているため、意外に荷物が載らない。

総評

子供が大きくなったお父さん世代が、ミニバンから乗り換えるには丁度いいと思います。乗り心地、ハンドリングともに、満足度が高いです。
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マイカー

カローラクロス最後のガソリン車
- yossy@0593
- トヨタ / カローラクロス
  Z(CVT_2.0) (2023年)
- - レビュー日：2025年12月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

ゼロスタートからのパワー感。
試乗で感じたハイブリッド車とのフィーリングの違いはやはり、エンジンの回転数に応じて盛り上がってくる加速感だと思います。
古い人間なので、ガソリンエンジンが大好きです。
ネットで見かける記事の通り、良く造られたクルマだと思います。
満足度高い！

不満な点

座面の中途半端な位置で切れる皮のシート。
長距離を走って気づきましたが、自分の体型（182cm）では、ちょうど嫌な部位でシートの皮の部分とファブリック地の境界がお尻に来るのでなんとかして欲しいです。
あと、アクセスペダルがオルガン式なのも好きになれません。

総評

前に乗っていた車がヴィッツだったので、タイヤ交換の際のホイールの重量には嫌気がさします。
これはSUV車の宿命ですね。
オプションでパノラマルーフが付いていますので、屋根の塗装部分が少なくて、ワックスやコーティング等のメンテナンスは楽です。（笑）
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マイカー

街乗りSUVはこれ！
- みのじー
- トヨタ / カローラクロス
  不明 (2021年)
- - レビュー日：2025年11月9日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

この大きさで、この燃費すごい。価格を考えたら文句無し！

不満な点

コストを抑えているので内装や足回りがやや残念です。シートももう少しがんばってほしかった。
後はウインドウスイッチが点灯しないところが多い。ピラーの質感…ここはピアノブラックにしてほしかった。GR以外でツートンカラーがなくなった。など、次回フルモデルチェンジに期待しております。

総評

基本的には、よくできた車です。これは標準でいいてしょ〜と思うところはありますけど。
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