クルマレビュー - カローラクロス

過去所有

乗り心地が良い
- iwanaff
- トヨタ / カローラクロス
  不明 (2021年)
- - レビュー日：2025年12月7日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

ハンドリングの安定感、オートクルーズの緻密な制御、乗り心地。
静かさ。

不満な点

ブレーキホールドが、いちいち解除さはれ、運転する度スイッチ押し直しになる点。後に受かって傾斜しているため、意外に荷物が載らない。

総評

子供が大きくなったお父さん世代が、ミニバンから乗り換えるには丁度いいと思います。乗り心地、ハンドリングともに、満足度が高いです。
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マイカー

カローラクロス最後のガソリン車
- yossy@0593
- トヨタ / カローラクロス
  Z(CVT_2.0) (2023年)
- - レビュー日：2025年12月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

ゼロスタートからのパワー感。
試乗で感じたハイブリッド車とのフィーリングの違いはやはり、エンジンの回転数に応じて盛り上がってくる加速感だと思います。
古い人間なので、ガソリンエンジンが大好きです。
ネットで見かける記事の通り、良く造られたクルマだと思います。
満足度高い！

不満な点

座面の中途半端な位置で切れる皮のシート。
長距離を走って気づきましたが、自分の体型（182cm）では、ちょうど嫌な部位でシートの皮の部分とファブリック地の境界がお尻に来るのでなんとかして欲しいです。
あと、アクセスペダルがオルガン式なのも好きになれません。

総評

前に乗っていた車がヴィッツだったので、タイヤ交換の際のホイールの重量には嫌気がさします。
これはSUV車の宿命ですね。
オプションでパノラマルーフが付いていますので、屋根の塗装部分が少なくて、ワックスやコーティング等のメンテナンスは楽です。（笑）
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マイカー

街乗りSUVはこれ！
- みのじー
- トヨタ / カローラクロス
  不明 (2021年)
- - レビュー日：2025年11月9日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

この大きさで、この燃費すごい。価格を考えたら文句無し！

不満な点

コストを抑えているので内装や足回りがやや残念です。シートももう少しがんばってほしかった。
後はウインドウスイッチが点灯しないところが多い。ピラーの質感…ここはピアノブラックにしてほしかった。GR以外でツートンカラーがなくなった。など、次回フルモデルチェンジに期待しております。

総評

基本的には、よくできた車です。これは標準でいいてしょ〜と思うところはありますけど。
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マイカー

つくり方が上手い、さすがトヨタ
- みのじー
- トヨタ / カローラクロス
  不明 (2021年)
- - レビュー日：2025年11月1日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

とにかくシンプル。

不満な点

リアが、狭い。足元をもう少し広くしてほしい。リアシートの3段階ぐらいにならないかな。オプションで、シートの色や内装色を選べればね。

総評

普段使いには、価格を考えたら文句のつけようないかも。デザインは大事ですね。
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マイカー

コスパ最強です
- akio.tamagami
- トヨタ / カローラクロス
  Z(CVT_2.0) (2023年)
- - レビュー日：2025年9月13日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

見た目がかなりカッコよくなったり、燃費が実測値26km/Lでカタログ値と遜色ない程低燃費を実現したりと最高です！

不満な点

シートがすこし気になります。
自分似合うポジションへ合わせるのが毎回大変なので、シートメモリー機能が欲しかった

総評

通勤や偶に土日に使いますが、まぁ不便なことも無く燃費もオバケなので言う事無し！
敷いていえば乗りたい欲が止められず2週間で2000キロとか走ってしまうのがだめ(ではない)のポイントです！
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