クルマレビュー - タントカスタム

マイカー

軽なのに広い！室内空間快適。でもショック固い NEW
- そらぼ～
- ダイハツ / タントカスタム
  カスタムRS“SA III”(CVT_0.66) (2016年)
- - レビュー日：2026年3月11日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

何と言っても広い。
燃費も通勤23キロで18km/l

不満な点

足が固い。ノーマルでも固い。乗り心地悪い。

総評

実用性は◎。デザインも古さを感じない。
ちょこっと買い物とかには大変便利。ターボ車なのでキビキビ走る🚙💨良い子です（笑）
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家族所有

LA600Sと比べて不満だらけ
- 気まぐれなグピド
- ダイハツ / タントカスタム
  カスタムRS(CVT_0.66) (2019年)
- - レビュー日：2026年3月3日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 1
- デザイン：2
- 走行性能：1
- 乗り心地：2
- 積載性：1
- 燃費：1
- 価格：無
満足している点

DNGAで前型より剛性が高くなったと乗り換えてわかった。
シートが厚みが増えて乗り心地が良くなったが、積載面では…

不満な点

LA600S後期と比べ、見えるところのコストカット痕跡…フロントガラス上部のシェードが無くなった、リアナンバー1灯化。ロングスライドシート搭載の為に犠牲にした平らでないトランクスペース（後期ではロングスライドシートがオプション化され平らになった）、助手席が後方に倒れるが平らにならず長尺の物を載せる際はLA600Sの方が載せやすかった。
反応の悪いオートライト（よくパッシングされる）
動作が不自然過ぎて使い物にならないクルーズコントロール。
LA600S前期よりマシになったが、他車に比べるとまだまだ違和感があるブレーキ制動（効きが遅いと感じる）

総評

中古で購入予定の方は、前期は年式で小さいところが変わっている（電子サイドブレーキ、助手席側のオーデUSBチャージャーがHDMI端子になったり）ので、購入する際、必要な物よく見た方が良いです。
個人的にはロングスライドシートは全く不要なので、犠牲にされた部分が多く、後期ではオプション化になっている時点で同じような不満が多かったのではと推測できる。
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マイカー

可愛いタントちゃん
- ねねちん
- ダイハツ / タントカスタム
  RS“リミテッド”_4WD(CVT_0.66) (2025年)
- - レビュー日：2026年3月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

小回りがきく

不満な点

足回りが柔すぎ

総評

お願いします
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マイカー

そこそこ満足
- heitarou
- ダイハツ / タントカスタム
  RS(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2026年3月1日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

パワーが有る走り

不満な点

CVTに乗り慣れていない為かエンジンとCVTの組み合わせのバランスに違和感しか無く残念

総評

ほどほど満足ては有るが車が良くなりすぎて要らない装備が沢山有り過ぎ
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マイカー

通快タント
- ひろV300
- ダイハツ / タントカスタム
  V selection TURBO (2009年)
- - レビュー日：2026年2月28日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

ターボなので通快です。

不満な点

荷物の積載量が少ない事かな？

総評

まあまあ年式相応のタントカスタムですね！
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