クルマレビュー - Vストローム250SX

マイカー

オールマイティなバイク NEW
- 雷電！
- スズキ / Vストローム250SX
  不明 (2023年)
- - レビュー日：2024年6月3日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
総評

オンもオフも長距離ツーリングも全てこなせる良いバイクです^ ^
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マイカー

安い、速い、軽いアドベンチャーです
- かりんぱ
- スズキ / Vストローム250SX
  不明 (2023年)
- - レビュー日：2024年5月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

安い (新車で乗り出し60万切る)、パワーも加速もクラス以上、デザインもよし、19インチタイヤでダートにも使えて、燃費もよく電子装備は少ないですが、大型から乗り換えても不満ないです。

不満な点

タンクがもう少し大きくて、シートが柔らかいとよかったです。が、燃費もよいし、シートも改造すればよいので許容範囲でした。ABSカットもしたいけど値段が安いので割り切り出来ました。センタースタンドはインド製を改造して取り付けました。

総評

オフ車が、セローとTTR，大型とってからVstrom650X(2016モデル)、アフリカツインDCT、タイガー800, 900とアドベンチャー乗り継いできましたが、さすがに年齢的に体力が追い付かなくなってきたので、200Kg以下でオンオフ行けるバイクを探す中で、最終候補残りました。NX400のeClutch版がでたら乗り換えると思いますが、それまではこのバイクでまた林道ツーリング楽しみます。
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マイカー

オールラウンダー
- st205-nara
- スズキ / Vストローム250SX
  不明 (2023年)
- - レビュー日：2024年5月5日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

・燃費
・トルク（平地なら60㎞・6速からでも加速する）
・ハンドリング（ブロックタイヤなのに車体が素直に寝ます）

不満な点

・電源がUSBしかない
・小物入れがない
・ローシートでもシートが高い
・センタースタンドがない
・ハザードがない

総評

　日常生活から高速道路、またはオンロードから少しのラフロードまで過不足なくこなしてくれるオールラウンダーです。

　油冷・単気筒で、オイル量も少なく水回りのメンテナンスも不要なのに、トルクもりもりのエンジンで、主観では400㏄クラスのスクーターレベルの加速は味わえ、且つ250㏄クラスでも低燃費に分類されます。

　フェアリング効果と直進安定性も良いし、ハンドリングは素直なので、ワインディングロードも気持ちよく走り抜けられます。

　ハザードスイッチがないなどの細かい不満点と、難関のシート高をクリアできれば、初心者～ベテランユーザー、或いは小排気量～大排気量ユーザーなど幅広いユーザー層にお勧めできる一台です。
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マイカー

リターンライダーで購入しました。
- だいたらぼっち
- スズキ / Vストローム250SX
  不明 (2023年)
- - レビュー日：2024年5月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

シンプルメカでコスパ良し！
取り回しよく、ツーリングには最高なバイクです。

不満な点

自分には少しハンドルポジションが遠かったのでバックスペーサーなどで調整しました。

総評

やっと１０００キロ慣らし運転と初期点検が終了しましたので、これからもまた更新します。毎日眺めていてワクワク気分のバイクです。
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マイカー

大変軽い車両ですが、高速走行、街乗りオールマイテイなバイク
- 色々色々
- スズキ / Vストローム250SX
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2024年4月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

ツーリング時の峠、高速、街乗り全てオールマイティに使えるバイク。

不満な点

オプションがまだ少ない

総評

良いバイク、おすすめします
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