クルマレビュー - カローラアクシオ

マイカー

乗りやすい扱いやすい
- cedieR125
- トヨタ / カローラアクシオ
  不明 (2011年)
- - レビュー日：2026年5月18日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：無
総評

通勤、プライベートまで😂
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マイカー

トヨタ最後の５ナンバ規格セダン
- low emission
- トヨタ / カローラアクシオ
  1.5G(CVT_1.5) (2017年)
- - レビュー日：2026年4月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

小型車枠で日本の国情ではとても扱いやすいサイズです。

不満な点

防音性に難あり。遮音材ケチりすぎ。

総評

車両価格、サイズ、経済性が高次元に融合された、５ナンバセダン。これぐらいの中高級車が販売してほしいです。
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マイカー

気軽に楽しめるMTセダン
- カール大帝@セルフガソリンスタンド屋
- トヨタ / カローラアクシオ
  1.5G(MT_1.5) (2015年)
- - レビュー日：2026年2月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

小回りの効く5ナンバーサイズ
MTミッションが選べる
硬すぎず柔らかすぎない足回り
意外に広いトランクルーム

不満な点

足として乗るなら必要十二分な性能
強いて言うならばパワー

総評

通勤の足にも仲間との長距離ツーリングも快適にこなす実力を持つセダン

このクラスでは貴重なMTミッションが選べるのも特筆すべき点

壊れにくく、部品も豊富にあり、そこそこ走る

普段使いに乗るならば間違いはない
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その他

マニュアルトランスミッションの操作を学ぶのに最適
- チルド輸送
- トヨタ / カローラアクシオ
  EX(MT_1.5) (2022年)
- - レビュー日：2026年1月19日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：2
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

簡素なこと
このクルマ特有の変な癖といった類のものが一切ないシンプルな車

不満な点

今どきセダンであることの必要性

総評

マニュアル免許取得時の教習車、つまり初めて運転するクルマとしてお世話になる人も少ないと思います
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マイカー

選ぶ人が限られる(笑)
- 宇宙人ジーンズ
- トヨタ / カローラアクシオ
  GT TRDターボ (2009年)
- - レビュー日：2025年5月25日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：1
満足している点

5ナンバーセダンで5MTでターボなところ

不満な点

内装が1番低いグレードなのが残念(´･_･`)

総評

乗りたい人しか選ばない車だと思います

製造からも結構経ってるし
中古車の台数は少ないし
乗ってる人はほぼ変わり者の域かと(笑)
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