クルマレビュー - カローラアクシオ

その他

The　教習車
- ほよよーん
- トヨタ / カローラアクシオ
  教習車 (2012年)
- - レビュー日：2026年6月5日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

最近の車の中ではコンパクトな車体
踏んでも加速しない安心
手引きサイドブレーキ
ごく普通のシフト（プリウスシフトじゃない）
これぞ車って感じのデザイン

不満な点

5ナンバーなので仕方ないかもしれないが狭い。特に頭上の圧迫感が強い
質感は…（教習車なので）
視界は、最近の軽とかとは比べられないレベル
少しフワフワする乗り心地
教官用ルームミラーのせいで左折時に見たいところが見えない

総評

　初めて運転する車でした。教習車らしくThe車・Theセダンって感じです
　他の車と運転のしやすさでの比較はできませんが（運転したことない）、教習車なので運転が難しいということはないと思います
　高速教習はなかなか怖かったですが後は問題無く乗れました。少しフワフワするのが気になりますが、それ以外は半商用車で160万〜の車としては十分だと思います

　画像はネット上のものをお借りしました（撮影禁止なので）
もっと見る
マイカー

25万円以上の差を感じる
- chinta
- トヨタ / カローラアクシオ
  1.5G(MT_1.5) (2015年)
- - レビュー日：2026年5月31日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

初期型Xグレードから中期型Gグレードへの乗り換えですので、見た目はほぼ同じですがかなり進化したと思います

・予防安全装置（トヨタセーフティセンス）
・LEDライトによる夜間の安心感
・ボディのしっかり感（前期型はちょっと緩い感があった）
・オートエアコン、オートライト、タコメーター、革巻きステアリングが付いている（笑）
・前オーナーがオプションで内装ベージュ（デフォはグレーか黒？）、純正アルミにしてくれていた（こだわりあるお爺様？）
・4スピーカーになり、後ろからオーディオの音が聞こえてくる
・個体差、タイヤの違いかもしれませんが、高速走行は静かになっている

不満な点

前期から中期になって標準装備面で無くなったものはないと思われます

ナビが付いていなかったので、スマホのNAVITIME（課金）で過ごすことになりますが、わざわざ取り付けることはないよね、と思います

あと、バックカメラがないので、無しでも問題ないかしばらく様子見で考えます

フロントマスクは前期のほうが好みかな、という点くらい

車そのものの不満ではないですが、トヨタ中古車ディーラーさんの多くが近所に在住の人にしか売ってくれない方針となりつつあることですかね。言わんとすることはわかりますが。

中期型のMTはソコソコ選択肢があるのですが、販売地域の縛りのせいで探すのが結構大変でした。

福島トヨペットさんありがとうございました。

総評

前車アクシオは前期型2014年式のＸグレードの走行距離28千キロでした。セーフティーセンスがなく、ライトはハロゲン、ということで高齢者に向かっていく自分にはちょっと厳しいかなと思うようになり、程度よさそうな中期型（2015年式、31千キロ）MTを見つけたことから買い替えを決意しました。

安全装備だけでなく、前期型と中期型では随分進化を感じます。Xグレードは社用車っぽい簡素な装備が今の時代珍しいので、割り切って乗っていましたが、満足な点に書いた通り今となっては当たり前のものが付いているだけでここまで違うものなのか、と実感しました。
中古車ですのでかＧかXか、よりは車そのものの劣化状態のほうが大事ですからね。

買い替え直後の「これは何だ？」みたいなウキウキ感は全くないですが、非常にキレイな個体であり、大事に乗っていきたいと思います。これが最後のMT車にならなければいいんですが。。。
もっと見る
マイカー

乗りやすい扱いやすい
- cedieR125
- トヨタ / カローラアクシオ
  不明 (2011年)
- - レビュー日：2026年5月18日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：無
総評

通勤、プライベートまで😂
もっと見る
マイカー

トヨタ最後の５ナンバ規格セダン
- low emission
- トヨタ / カローラアクシオ
  1.5G(CVT_1.5) (2017年)
- - レビュー日：2026年4月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

小型車枠で日本の国情ではとても扱いやすいサイズです。

不満な点

防音性に難あり。遮音材ケチりすぎ。

総評

車両価格、サイズ、経済性が高次元に融合された、５ナンバセダン。これぐらいの中高級車が販売してほしいです。
もっと見る
マイカー

気軽に楽しめるMTセダン
- カール大帝@セルフガソリンスタンド屋
- トヨタ / カローラアクシオ
  1.5G(MT_1.5) (2015年)
- - レビュー日：2026年2月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

小回りの効く5ナンバーサイズ
MTミッションが選べる
硬すぎず柔らかすぎない足回り
意外に広いトランクルーム

不満な点

足として乗るなら必要十二分な性能
強いて言うならばパワー

総評

通勤の足にも仲間との長距離ツーリングも快適にこなす実力を持つセダン

このクラスでは貴重なMTミッションが選べるのも特筆すべき点

壊れにくく、部品も豊富にあり、そこそこ走る

普段使いに乗るならば間違いはない
もっと見る