クルマレビュー - デリカスターワゴン

その他

覚悟を持って選べば現代車にはない個性と愉しみが手に入る!?
- 元Gure
- 三菱 / デリカスターワゴン
  アクティブワールドウインタースペシャル (1997年)
- - レビュー日：2026年2月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 2
- デザイン：5
- 走行性能：2
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：2
満足している点

倅の依頼で既に旧車化したスターワゴンを下見、30年前の愛車でいい所も悪い所も把握済み、唯一無二の個性と雪山や悪路では頼もしい限り！
ヨッコイショと這い上がる運転席はまるで4t車の目線で見切りよくスクエアボディで運転し易い。
昔ながらの1BOXなので安全性低い代わりに車室は最大限でサイズの割に広大な室内は何にでも対応する。

不満な点

車重に対して明らかなアンダーパワー、何世代も前のディーゼル4D56Tは2.5ターボで街中ではトルクフルでそれほど非力は感じないも高速、特に登坂は超苦手で談合坂では80㎞保つのがやっと。

総評

アウトドアでの頼もしさは色褪せていないと思う、但しもう30年になる旧車、比較的頑強なクルマながら修理代も考えた上でのチョイスは必須
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マイカー

唯一無二
- オニオン君
- 三菱 / デリカスターワゴン
  エクシード　ハイルーフC/R (1993年)
- - レビュー日：2026年1月28日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

のぼり坂で4速から5速に入れた時の力強さと伸びる感じが気持ちいいです。

不満な点

ハッチバックのダンパーが優しい目です。

総評

クルマとは本来このようにあるべきである、といった原点に立ち戻れるような存在です。
本格四駆、ディーゼル、マニュアル、ミニバン、キャプテンシート、2列目シート回転式迎え合わせ、高いシートポジション、唯一無二です！
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過去所有

当時ワゴン四駆に乗りたくて。
- トシオトン
- 三菱 / デリカスターワゴン
  EXCEED_エアロルーフ＿4WD（AT＿2.5ディーゼル＿7人乗り） (1986年)
- - レビュー日：2025年9月7日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
総評

雪国でのFRから四駆に乗りたくて、当時とても乗りたかったので新車購入、走りは良かったが力がもう少し欲しかった。
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過去所有

とにかく広い！ミニバンの先駆者(自称)
- くいな@破産寸前
- 三菱 / デリカスターワゴン
  GLX (1993年)
- - レビュー日：2025年4月9日
  - 乗車人数：８人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

・居室空間の広さはずば抜けていたと思います。
・車高が高くて未除雪道路等も気にせず進めます。
・パートタイム4WD

不満な点

・パワー不足
・車高が高くて乗るとき若干苦労します。

総評

家族旅行、レジャー、釣り、アウトドアはなんでも来い！の一台！
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マイカー

サイズ小さく室内広いSUVワンボックス
- 緑山のべすけ
- 三菱 / デリカスターワゴン
  不明 (1986年)
- - レビュー日：2024年10月7日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：2
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：1
- 価格：4
満足している点

スタイル◎ ワンボックスにしては全長は短く室内空間広い　都内でも狭い道でも走りやすい　シートアレンジも多彩で楽しい

不満な点

燃費× 走りは高速100km巡航はいけますが、スムーズな追い越しはきびしいです

総評

家族使用、所有満足度、注目度、サイズ感、大満足です。
30年前の車とかんがえたら、燃費、走行性はしかたないかなと　都内ではめったにみなくなりました。
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