クルマレビュー - Q5

マイカー

ぐいぐい走る
- こたつちゃん
- アウディ / Q5
  Q5 40 TDI クワトロ Sライン_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) (2021年)
- - レビュー日：2026年9月8日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

車のカラー（グレイシアホワイトメタリック）もデザインも満足してます。

不満な点

特に無し

総評

高速道路での走行も問題ないが、スタートから50-60キロぐらいまで加速する時のスムーズさが気持ちいい。
乗り換え前はハイオクで今より燃費も悪かったので、ガソリンスタンドに行くたびに安く感じる。
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マイカー

楽な車
- recklesskiller320
- アウディ / Q5
  不明 (2020年)
- - レビュー日：2026年7月17日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

運転が楽。段差が怖くない。

不満な点

特に無し

総評

人生初のディーゼル車でしたが、加速良し燃費良しで大満足です。
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マイカー

納車直後のファーストインプレ
- まちゃか
- アウディ / Q5
  TDI クワトロ 150KW アドバンスト_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) (2025年)
- - レビュー日：2026年7月10日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：無
- 価格：2
満足している点

・先進的すぎないエクステリアデザイン
・ディーゼルEG＋MHEV plusによる走行性と静粛性
・MY26になって格段に充実した運転支援

不満な点

自由度の少ない車内インターフェース
デジタル化が進んだ為かと思うが、メーターやナビの表示項目・音声ガイドなどのカスタム選択項目が少ないのが勿体ない。

また、デジタル化を進めた割にはApple CarPlayがワイヤレス接続できないのは残念。
ウワサではMY27ではワイヤレス接続可能になるとか？ならないとか？

最後に、コレはAudi車全般なのかも知れないが、運転席フットレストが遠くて使い物にならない。
コレを是正してくれる商品を心待ちしている…

総評

先進的過ぎないデザインも評価しつつ、自動車としての基本性能については十分満足。
特にTDIエンジンにMHEV plusを採用した効果は今のところ最大級の高評価。
また、MY26から大幅にアップデートされた運転支援は高速道路で手放せない機能になっている。

車内インターフェースについては分かりにくい点も事あるのでじっくり付き合って行くつもり。
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過去所有

総じていい車
- ロビンエンジン
- アウディ / Q5
  2.0 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_2.0) (2012年)
- - レビュー日：2026年6月30日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：1
満足している点

塊感のあるボディー剛性、2.0TSFIの力強さ、雪道でのクアトロによる安定感

不満な点

S-Lineなので高速巡行以外での街乗りはサスペンションが固すぎる、ガラスからの騒音の大きさも結構ストレス

総評

2014モデルだが見た目の古さはあまり感じないし
メンテナンスも要所を抑えていれば長く乗れる一台です
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マイカー

総じて満足です(//∇//)
- 51ロイヤル
- アウディ / Q5
  Q5 40 TDI クワトロ Sライン_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) (2023年)
- - レビュー日：2026年6月28日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

内外装ともに過剰にギラついておらずさり気ないオシャレ感が良い。
リセールの悪さを耳にしますが、中古車購入という観点ではコスパ良ではないでしょうか。
ディーゼル車なのに振動、音ともにストレスはなし。
高速走行時の安定性は運転していて安心できます。

不満な点

MMIソフトは改善されているとはいえ、操作性はイマイチで設定したい項目にスムーズに行くには慣れが必要。

総評

イメージより運転はし易く扱いやすいですね。
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