クルマレビュー - ルークス

マイカー

軽自動車の常識を遥かに超える逸材
- MAs1103
- 日産 / ルークス
  ハイウェイスターG ターボプロパイロットエディション(CVT_0.66) (2025年)
- - レビュー日：2026年1月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

乗り心地特にシートの出来が素晴らしい👍
静粛性も小型乗用車並みかそれ以上の静かさ！
走りも先代ルークスより下の領域からトルクが出ていて乗りやすい。

不満な点

燃費は先代ルークスとさほど変わらない。軽ターボの中では平均かそれ以下

総評

全て最高水準の完成度。広い、静か、乗り心地がいい
、視界良好、よく走ると小型乗用車を凌駕している所もあるくらい素晴らしい軽自動車です。
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マイカー

静粛性が良い
- マイペース2020
- 日産 / ルークス
  ハイウェイスターG ターボプロパイロットエディション(CVT_0.66) (2025年)
- - レビュー日：2026年1月28日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：無
- 価格：3
満足している点

静粛性が高く、乗り心地も良い。
発進加速が滑らかな感じ。

不満な点

今のところは特に無し。

総評

サスペンションや剛性が改善され、ふらつきが少ない感じがする。静粛性が高く、スムーズな走り。
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マイカー

カッコいいです。
- 長尾和則
- 日産 / ルークス
  ハイウェイスターターボアーバンセレクションリミテッド(CVT_0.66) (2011年)
- - レビュー日：2026年1月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

軽の割に良く走るのが良いです。

不満な点

燃費が悪い👎

総評

いつまでも乗りたい車です。
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マイカー

カッコいいです。
- 長尾和則
- 日産 / ルークス
  ハイウェイスターターボアーバンセレクションリミテッド(CVT_0.66) (2011年)
- - レビュー日：2026年1月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

軽の割に良く走るのが良いです。

不満な点

燃費が悪い👎

総評

いつまでも乗りたい車です。
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マイカー

安心感が半端ない！
- 大ちゃん2424
- 日産 / ルークス
  不明 (2025年)
- - レビュー日：2026年1月24日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

外装・内装の見た目、視界の良さ、収納、3Dアラウンドビューモニター、静粛性、乗り心地、室内の広さと高さ、安全装備の充実。

不満な点

強いて言うなら車体価格と燃費。

総評

前車のセレナe-POWERは燃費がリッター20kmくらいだった為、ルークスのターボをやめて、同じ燃費にしました。軽なので、もっと燃費を良くしたい！
また車体価格も普通車並みなので、軽と思わない方がいいかも・・・
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