クルマレビュー - ジューク

マイカー

唯一無二！
- 唯一ムーニン
- 日産 / ジューク
  不明 (2010年)
- - レビュー日：2026年8月17日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

現行のニスモのカラーのステルスグレーをジュークで再現しました！純正ぽく本当にボディカラーだけ変えて尚且つ、アリアNISMOなどのツートンにも寄せました！

不満な点

不満でもないですけどやっぱり人を乗せるとなった時に使えないです笑
後席は身長の低い人なら大丈夫ですが高い人にはキツイ！くらいです！

総評

ジュークNISMO乗ったことは無いんですけど、普段の街乗りから色んな面まで使えます！峠も意外に攻めれます笑
さすが日産って感じです👍
人を乗せる時は少し困るくらいで全然スポーツカー並みに速いと思います！
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過去所有

コンパクトユーティリティスポーツカー
- たすくっく
- 日産 / ジューク
  ニスモRS_4WD(CVT_1.6) (2015年)
- - レビュー日：2026年4月8日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：2
- 価格：4
満足している点

全体的なスタイリング

不満な点

デザイン重視の弊害なのか、ドアミラーの位置が悪く、斜め前方視界を遮る。
コンパクトカーの部類だが、燃費は10に届かず、今イチ。
初期型はステアリングやアクセルにしっとりとした重みがあったが、後期型になると操作系が軽くなり操作感が低下。

総評

スイッチひとつで四駆にすることもでき、ユーティリティの高いクルマだった。
トランクスペースは限られており、買い物には良いが旅行バッグを人数分入れるのは厳しい。
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家族所有

楽しい車でした。
- 忘れな草
- 日産 / ジューク
  ニスモRS_4WD(CVT_1.6) (2014年)
- - レビュー日：2026年3月9日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

ノーマルでも足回り、パワー、走行性能はこの当時の車では良い方でした。

不満な点

サーキットで使用して初め脚周りからアップデート　脚はノーマルでもそこそこ走れますが、足りない部分もかなりありました。CVT油温の上がりはかなり早く　シフトが入らなくなることもしばしば

総評

いい車でした。11年乗りましたけど、最終的にかなり安定した運転が出来る使用まで作り込む事が出来たと思います。
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マイカー

キュートな外観、ニスモなエアロ
- fullthrottle
- 日産 / ジューク
  ニスモRS_4WD(CVT_1.6) (2015年)
- - レビュー日：2026年3月6日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

個性的なフロントデザイン、4ドアながらまるでクーペボディのシルエット、トルクベクタリング4WDによる旋回性能、turboによる素敵な加速感

不満な点

デザインで仕方ないけど後席狭いですね

総評

1人で乗ることが多いので、中の狭さは問題なし、全体の作りの良さハンドリングの素直さ、圧倒的な加速感に大満足です
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マイカー

2010年のデビュー当時から好きでしたジュークに、縁ありまし…
- sumi-JUKE
- 日産 / ジューク
  15RX AAAエディション(CVT_1.5) (2016年)
- - レビュー日：2026年2月22日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：2
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：3
総評

日本初のコンパクSUV車。なんといっても、コンセプトカーから変わらずデビューした独特なデザインが大好きです
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