クルマレビュー - Cクラス ステーションワゴン
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マイカー
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大井みなみ
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メルセデス・ベンツ / Cクラス ステーションワゴン
C180 ステーションワゴン エディションC_RHD(AT_1.8) (2013年) -
- レビュー日:2026年7月3日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:3
- 価格:3
- 満足している点
- 大き過ぎず、かと言って小さくて困るようなこともないサイズで、自分の使い方にマッチしている。走行性能も充分なパワーと安定感のあるハンドリングが良い。
- 不満な点
- ラゲッジスペースのカバー巻取り装置が結構重く、後部座席を畳んだときもかなり嵩張る。まぁ、使わないときは外せばいいのかも。
- 総評
- 自分には使いやすいサイズで必要なパワーがあり、荷物も充分積めて安定感もある。さすがメルセデスベンツという印象です
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マイカー
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kirarinpapa
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メルセデス・ベンツ / Cクラス ステーションワゴン
C200 ステーションワゴン スポーツ(ISG)_RHD(AT_1.5)【MP202502】 (2025年) -
- レビュー日:2026年6月19日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:5
- 価格:5
- 満足している点
- 扱いやすいサイズ感
- 不満な点
- 無し
- 総評
- 普段一人乗り、たまに家族でという方には最適と思います。
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マイカー
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マイカー
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デジT
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メルセデス・ベンツ / Cクラス ステーションワゴン
C200 コンプレッサー ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_1.8) (2008年) -
- レビュー日:2026年6月8日
- 乗車人数:3人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:2
- 価格:2
- 満足している点
- 濃くなく薄くなく程よいベンツ感のある性能。この時代のエクステリアも好き。ノックセンサーエラーが出るまでは走りも良かった。
- 不満な点
- シンメトリーなレイアウトは好きですが、前期型なのでやはり質素な感じがする内装。ベンツ知らない人が204の内装見たら大体「アレ?こんな感じなん?」と言う顔をするw 後期型は高級感があるので羨ましい。それとコンプレッサーモデルの燃費。もう少しなんとかならんかな、無理か。
- 総評
- S202 C240ステーションワゴンから乗り換えて7年。購入後の走行距離は約90000km。振り返るとなんだかんだ有りましたが基本的に故障しにくい良いクルマではないでしょうか。夢はECUが治せてノックセンサーエラーが消去出来てまた胸のすくような走りを楽しむこと。まだ走ります👍 赤メル大好き。
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過去所有
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シンちゃんパパ
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メルセデス・ベンツ / Cクラス ステーションワゴン
C200 コンプレッサー ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_1.8) (2008年) -
- レビュー日:2026年6月7日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:仕事
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:5
- 燃費:4
- 価格:5
- 満足している点
- ガソリンとオイル、タイヤにブレーキパッド、バッテリーというごくごく普通の消耗品以外に故障や重大なトラブルで費用が掛かることは中古車で購入し所有して6年目の(製造後18年後)最後の燃料系トラブルまで一切なかったのは素晴らしかったと思います。
- 不満な点
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強いて言うならシートヒーターと皮革シートがあれば良かったかな。
新車価格も高かったようですが、とにかく機械としてクルマとしての完成度は他の追随を許さないレベル。悩みはこの後にどんなクルマに乗れば納得できるのか全く想像できないこと。そういう考えから逆説的に言うなら「メルセデス・ベンツを知らない。所有したことも無い」方が幸せなマイカーライフを送れるのかも知れないとも思います。最高のブレーキと引き換えに洗車してもあっという間にホイールが赤茶けて汚れるのはすさまじかった…。 - 総評
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仕事にも遊びにもオールマイティなクルマでした。安全で快適な優秀なクルマ。メルセデスならではの四隅を小さくデザインし、ハンドルが大きく切れるので細い道や車庫入れUターンは信じられないほど楽に運転出来ました。
過給機付でスポーツカー並みにパワフル。ただし車重も結構あるので市街地の燃費は決して良い方ではなかったのが惜しいと言えば惜しかった。
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