BMWが作るFF - 2シリーズアクティブツアラー

試乗

BMWが作るFF

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BMW / 2シリーズアクティブツアラー
218i アクティブツアラー_RHD(AT_1.5) (2014年)
- レビュー日：2015年10月10日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: FFはBMWじゃねーって思われる人もいますが、
乗りやすくていいです。
旋回性もいいです。ノーズがスッと入ります。
国産FFとは全く違います。
作るメーカーが違うだけでこうも違うのかと思うほど。

スポーツモード＋マニュアルメインで120km走って
燃費12.2km/l(渋滞30分つかまって)
それがなければ、12.7km/l。
上出来でしょう。

リアシートがスライドするため、非常に広くできる。
F31より広い。。。

また、マンションの立駐にも入るサイズなのはいいです。
その分シャークフィンアンテナが可哀そうな形になってますが。。。
不満な点: もう少しパワー＆トルクがほしい。
ディーゼル搭載のアクティブツアラーならばいいかも。
ただ、3気筒エンジン音になれないのか、エンジン音は微妙。

ATは、1速のギクシャクするのがマイナス点。
そのうち、改善されるのだろうと思うけど。

シート調節がマニュアル（ノーマルグレードだから？）。
ピンポイント調整ができる電動シートを標準装備してほしい。
総評: BMW初のFF、2シリーズアクティブツアラー。
F31の1年点検時の台車として借りました。

3気筒エンジン特有の音に慣れれば、普通に乗る分にはいいかなと。
アクセルを踏み込めば、駆け抜ける喜びは感じることはできます。

最後に、私がアクティブツアラーを買うなら、ガソリンをではなくディーゼルを選びます。

走行性能: 無評価; エンジン
アクセルを踏み込めば、３気筒エンジンでもターボが効きいい感じに加速。
踏んでギアチェンジをすればちゃんとウェストゲートの大気開放音が聞こえて
ターボ車に乗ってるって分かります。
ただ、エンジン音は残念ながら1気筒減った分、微妙。

ミッション
6速ATです。F31の8速ATと比較してエンジンブレーキが効くかなーって思ったのですが、
ぶん回しても効きが微妙。
効きが微妙なディーゼルのエンジンブレーキのほうがまだ効く。
渋滞時はまってストップ&ゴー地獄にはまったのですが、
1速のギクシャクが気になる。

旋回性
FFだと思って侮っていましたが、峠道のカーブでも頭がスッと入るのを実感。
同じFFでも、国産FFと全然違う。
作り手が変わればこうも変わるのかと、ちょっと感動。。。
乗り心地: 無評価; 足は硬め。けど、乗り心地NGではない。
その分、旋回応答がいいからむしろいい。

アイドルストップからの始動による振動は少ない。
ディーゼルの振動からすればどれも少ないかｗ
燃費: 無評価; 120km程度、下道オンリー走行で、12.2km/l。
スポーツモードをほとんどで走行してこの数字なので、
まぁ、いいほうでしょう。
全車のティーダとほとんど同じ燃費。