奇跡の出会い - CBR250 FOUR (フォア)
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奇跡の出会い
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nakadayasushi
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ホンダ / CBR250 FOUR (フォア)
不明 (1986年) -
- レビュー日：2020年11月5日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
- 当時のF1サウンドと言われた、雄叫び。音の方が早いと揶揄されるが、公道で使い切れる、絶妙なバランス。
- 不満な点
- 収納が無いことと、部品の供給具合い。
- 総評
- 回せば、意外と速い、軽い事もあり、老眼には概ね満足。
- デザイン
- 4
- 当時のホンダデザインの丸みを帯びたふっくらとしたフロントと比べ、お尻のボリュームが足りない。
- 走行性能
- 5
- タイトな下りが得意な車両だが、体が付いていかない。リアのドラムブレーキは、見た目が悪いがコントラーブル。エンジンは3千から使え、息の長い加速感が最高
- 乗り心地
- 4
- 意外と足が良く動き、ホンダらしい優等生、当時の事情が感じられる。ちょいポジションがきつく首の強化が必要。又あっちこっちからの異音が心配の種
- 積載性
- 1
- シート下に書類を入れて終了。仕方なくシートバッグを装備。近距離マシンと割り切り、別にアドベンチャー購入
- 燃費
- 3
- 余り回さずに22K/L位で、当時の2STレプリカよりは良し。バイク屋からはガスのオーバーフロー回避のため、停車時はコックOFF必須と言われ実践中
- 価格
- 5
- 乗り出し22万の奇跡、セル、タイヤ新品、キャブオーバーホールの同調済、しばらくはメンテの必要無さそうに思えた事が決め手
- 故障経験
- タンクキャップのシールドが痩せて、仕方なく大陸製に交換、今のところ不具合無し。耐久性の確認中
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