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乗るほどに - ハリアー
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不良イグレシアス
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トヨタ / ハリアー
プレミアム(CVT_2.0) (2017年) -
- レビュー日:2024年3月31日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- 満足している点
- ジワジワくる高級感
- 不満な点
- 2000ccの燃費は厳しく、一昔前のエンジン。
- 総評
-
気がつくと高級感を味わってます。
この高級感は内装、外装にあります。走りにはありません。一昔前のエンジンとシャーシは、よくもこうブラッシュアップしたものだと感心しました。
規格が前時代のため、失われた快適も残っています。
それはリア席の居住性の良さやリクライニング角度の自由度であったりします。
60系から80系にはスムーズに移行出来にくい。
それくらい方向性は違います。
所有満足度は高い60系ではあります。
- デザイン
- 4
-
良くも悪くも、これぞハリアーというデザインです。
- 走行性能
- 3
-
着信安定性はあまり良くない。
しかしこれといって悪いとも思わない。昔のふんわりトヨタ足ではなく、その基準ならスポーティとさえ思える。 - 乗り心地
- 3
-
良いと錯覚しがちだが意外にも硬く感じたり、ふあっとしたり安定しない。これはある程度の車マニアの感想で一般的な人なら満足出来る。
- 積載性
- 4
- かなり広い
- 燃費
- 2
- ガソリンは厳しい。街乗りは最悪だがマツダのガソリンも同じ。
- 価格
- 5
-
新車当時なら値引きで相殺出来た。またリセールが強く、間違いない車だった。これはガソリン車一択。
今の中古は割高で判断に迷うがコンディションと値段が自身で納得出来れば買い!
- 故障経験
-
アイドリングストップが癌で3年でバッテリー交換になる。
またそのバッテリーは高い。
その他は熟成していて、目立つ故障は無い。
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