アバルト 500 (ハッチバック)

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アライメント調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - 500 (ハッチバック)

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    1. 整備1の説明

    レクサス GS アライメント調整(^^)/

    GS アライメント調整(^^)/

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    2020年3月8日 16:43 ラッシュモータースポーツさん
  • アライメント調整

    アライメント調整しました。 キャンバー角とトー調整。 調整前のキャンバー角、私が紐垂らして測定したのとほぼ変わらなくてびっくり。 だいたいの測定できても、あわすのが大変なのと、トー角は自分で調整できなかったので、お店に出しました。ちょっと高かった、、、(;><) 調整時走行距離 39800km ...

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    2016年6月22日 21:30 ゆでこさん
  • サイドスリップ調整

    車高調組んで、車高もキャンバーも決めました。 ディーラーでサイドスリップ調整をお願いしました。 アライメント調整と悩んだのですが、タイヤを買ったりの臨時出費のため、アライメント費用捻出が難しく、、、(;><) 工場長に相談して、サイドスリップ調整をお願いしました。 サイドスリップ調整といえば、 ...

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    2016年6月7日 00:15 ゆでこさん
  • キャンバー角度測定方法

    冷蔵庫に貼ってある磁石クリップみたいなのに、糸をひっかけて、先に重りをつけて垂らしただけの測定器です。 車両をなるべく水平なところにおきます。 水準器があるとベストです。 わたしは、だいたい水平かなぁというところに置きました ホイールリムの最上端で、糸までの距離を測ります。この場所をAとします ...

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    2016年6月5日 19:14 ゆでこさん
  • アライメント忘備録

    アライメントメモ <フロント> ライドハイト 335mm キャンバー -1° 00′ トー 0°00′ <リア> ライドハイト 335mm ホーシングの位置調整 調整前のデータ(納車前の初期値)

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    2015年7月20日 21:15 maykunさん
  • アライメント調整...FIAT500 サスペンション交換...いらっしゃ~い

    某店舗でサスペンション交換。 今回は、当店でアライメントの調整に.... 調整箇所は少ないのですが....やっぱり必要でしょう。 調整箇所はここですね。 さくさくと調整を行って 試走に出かけたら...一丁上がり~....(#^.^#)

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    2014年11月9日 13:58 ガレージエルフさん
  • 調整箇所が少なくても...必要ですよ アライメント調整

    ビルシュタインのB14...BSSキットを装着した車両です。 慣らしも終わり..本日アライメントの調整 このサスペンションが落ち過ぎず 中々良い味を出しております。 アライメントの調整用のターンテーブルに乗せて テスターを装着して行きます。 アナログですが....中々性能は良いですね。 調 ...

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    2013年5月10日 10:08 ガレージエルフさん
  • アライメント調整

    備忘録として。 レッドポイントさんにアライメント調整をお願いしました。 車を数日預けての作業となりますが、通常、他店では対象外となるリアの調整もして頂けます。詳しくはお店のHPにて。 先ず乗ってみての感想は、「綺麗に曲がり、ヨレずに止まれる」です。 もともとあったブレーキング時のヨレが消えたので街 ...

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    2013年1月28日 11:24 ShuG500さん
  • サスペンション交換後は..必須アイテム トータルアライメント調整

    ビルシュタインBSS車高調整キットを組み込んだお客様 慣らしも終わり....本日トータルアライメント調整となりました。 アライメントの調整は、やっぱり必要と思います。 せっかくのサスキットが生きません。 フロントのトウ調整しか出来ませんが 施工してくださいね。 先で後悔しない為にも これで ...

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    2012年10月9日 20:47 ガレージエルフさん
  • 【備忘録】アライメント調整

    【備忘録】 セット:17-7J +38 205/40/17 リアh=+5㎜ 右へ入る挙動を修正

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    2012年1月15日 17:37 chonboさん

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