アバルト 595 (ハッチバック)

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    ポルシェ997ホイール交換

    ポルシェにアドバンGTを装着

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    2021年2月22日 10:24 ラッシュモータースポーツさん
  • カウルトップの取り外し(その1)動画あり

    【2021/07/29】カウルトップの取り外しを別の整備手帳にまとめました。自作リバウンドストップラバーについてはこちらからどうぞ。 https://minkara.carview.co.jp/userid/3322106/car/3046525/6237158/note.aspx リバウン ...

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    2021年2月23日 00:31 shimookaさん
  • スタビライザーリンクの最適化

    以前よりアバルト595を試乗したりみん友さんのを運転させてもらった時より疑問に感じていた事・・ 「硬いわりにある程度攻め込むと腰砕けになってロールする足回り」 「FIAT500と比べ物にならない程の不自然で疲れやすいハンドリング」 今回自身もアバルト595を乗ることになったので、少し紐解いて ...

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    2016年10月8日 23:26 Alfa PEUGEOTさん
  • Largus SpecS import 取付

    車高調整Bilstein B14からLargus車高調整へ交換しました。 他の車種では割と人気ありますけど、アバルト500,595ではレビュー少ないので記載しておきます。 部品は、結構よく出来てて、寸法を全部計測しましたが値段のわりに精度は良いです。 悪評価もあるようですが、DIYするには丁度い ...

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    2016年9月19日 22:18 MarkTさん
  • スタビリンク交換

    ウマを掛けるポイントはコチラ。 純正スタビリンクは16mmのナット。 共回りするので6角レンチ(5mm)で回り止め。 LH側はロアアームに付いてるレベライザーを外す必要がある。 純正とGMBの比較。 20mmほど違う。 逆の手順で取り付け。 ジャッキでロアアームを上げて、1Gの位置で本締めする。 ...

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    2018年1月20日 16:51 ぶる~とうふさん
  • トー調整のやり方を教えてもらいました!

    フロントにキャンバーボルトを入れてフルで寝かせると、目視でも明らかに分かる程トーイン状態になってしまいました(後に測ったら約15mm程トーインになってましたw)。 これではまともに走行出来ないので、取り敢えずキャンバーをフルの状態ではなく一段階戻した状態で放置していました。 自分で何となくタイ ...

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    2021年3月31日 21:04 ZOO-KERさん
  • スタビリンク交換

    スタビリンクから異音がしてるはずなので交換です。右前のタイヤが段差通過時に左側に異音発生。しかも超時々発生なので、原因がなかなかつかめませんでした。はず、とは、まだこの時点で異音が消えたかは確証がないから。。 αチューンを付けて2万キロ使って、どうやら限界が来たのでしょうか。 思えば自分がアバ ...

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    2017年6月16日 23:44 MarkTさん
  • 自作/リバウンドストップラバーを付けてみた!

    外し方とかは他の人が丁寧に説明してくれているのでそちらも確認してくださいね。 みんカラ凄いね!先人に感謝です(*´∀`*) まずは、ワイパーのところのカバー。 コレ、無理矢理すると爪が折れます。取りづらいけど、右側のクリップを矢印の方向へ! ワイパーのボルトキャップを細い(薄い)マイナスドライ ...

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    2018年3月21日 19:11 Hilo500さん
  • カウルトップの取り外し(その2)動画あり

    【2021/07/29】カウルトップの取り外しを別の整備手帳にまとめました。自作リバウンドストップラバーについてはこちらからどうぞ。 https://minkara.carview.co.jp/userid/3322106/car/3046525/6237158/note.aspx (その1 ...

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    2021年2月23日 00:53 shimookaさん
  • 自作リバウンドストップラバーの装着

    みんカラの先人の知恵を拝借してリバウンドストップラバーを作ってみました。 ホームセンターで購入したゴム板(100mm角10mm厚)をサークルカッターで切り出します。意外とあっさり切り出すことができました。 外径80mm内径40mmです。 ワイパーアームを取り外しカウルトップパネルを外して作業領域 ...

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    2017年8月12日 18:59 kaz a.k.a. usa ...さん

アバルト595に所属するモデルの整備手帳

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